Река Ока
Фильтры
Ока — крупнейший правый приток реки Волги, длиной почти 1500 км (1498,6 км), протекающая по территории 7 областей Центральной России: Орловская область, Тульская область, Калужская область, Московская область, Рязанская область, Владимирская область и Нижегородская область. Площадь водосборного бассейна Оки — 245 000 км кв.
Крупнейшие города и населенные пункты на Оке (вниз по течению)
— Орел (Орловская область)
— Белёв (Тульская область)
— Калуга (Калужская область)
— Таруса (Калужская область)
— Алексин (Тульская область)
— Серпухов (Московская область)
— Пущино (Московская область)
— Кашира (Московская область)
— Коломна (Московская область)
— Константиново (Рязанская область)
— Рязань (Рязанская область)
— Касимов (Рязанская область)
— Муром (Владимирская область)
— Павлово (Нижегородская область)
— Дзержинск (Нижегородская область)
— Нижний Новгород (Нижегородская область)
Исток и устье Оки
Исток реки Оки находится у деревни Александровка в Глазуновском районе Орловской области, а устье реки Оки находится в Нижнем Новгороде, где она впадает в Волгу.
Крупнейшие притоки Оки
— река Москва
— река Клязьма
— река Угра
— река Нара
— река Протва
Глубина Оки
Ока не может похвастаться большими глубинами. В месте впадения в Оку реки Москвы глубина составляет 6,8 метров, на участке от Коломны до Рязани есть места с глубиной до 10 метров по судовому ходу, но средняя глубина от 3 до 6 метров. Выше шлюза в Белоомуте глубина Оки 4,2 метра, ниже — 1,9 метров. У гидроузла в Кузьминске — 2,5 и 1,6 метра соответственно. В районе Рязани глубина от 2,8 до 8 метров. На участке от Рязани до Касимова есть места с глубиной до 13,8 метров (между перекатами Устранский и Волганский). В районе Касимова Ока имеет глубину от 3,5 метров до 7,8 метров, в Муроме — от 2,1 до 3,6 метров. В месте впадения Оки в Волгу в Нижнем Новгороде ее глубина 3,6 — 4,1 метра.
Гидроузлы на Оке
— Гидроузел «Белоомут» (Московская область)
— Гидроузел «Кузьминск» (Рязанская область)
Шлюзы на реке Оке
— Белоомутский шлюз
— Кузьминский шлюз
Мосты на реке Оке (вниз по течению от Калуги):
— Гагаринский мост (Калуга)
— Новый Гагаринский мост (Калуга)
— Калужский автодорожный мост (Калуга)
— Турынинский автодорожный мост (Калуга)
— Дугнинский понтонный мост
— Железнодорожный мост в Алексине (Алексин)
— Автодорожный мост в Алексине (Алексин)
— Серпуховский железнодорожный мост (Серпухов)
— Автодорожный мост трассы М-2 «Крым»
— Новокаширский мост (Ступино)
— Каширский мост (Кашира)
— Каширский железнодорожный мост (Кашира)
— Озерский понтонный мост
— Щуровский автомобильный мост (Коломна)
— Щуровский железнодорожный мост (Коломна)
— Коробчеевский автомобильный мост (Коломна)
— Рязанский автомобильный мост (Рязань)
— Касимовский автомобильный мост (Касимов)
— Муромский автомобильный мост (Муром)
— Муромский железнодорожный мост (Муром)
— Гнилицкий автомобильный мост (Нижний Новгород)
— Сартаковский железнодорожный мост (Нижний Новгород)
— Мызинский автомобильный мост (Нижний Новгород)
— Молитовский автомобильный мост (Нижний Новгород)
— Нижегородский авто-метромост (Нижний Новгород)
— Канавинский автомобильный мост (Нижний Новгород)
Судоходство на реке Оке
Грузовая навигация на реке Оке начинается в середине апреля и завершается в середине ноября. Пассажирские круизные рейсы проходят с конца апреля и до начала октября (только на участке от Коломны до Нижнего Новгорода). Регулярные грузоперевозки по Оке осуществляются на участке Коломна — Нижний Новгород. Выше Коломны из-за низкого уровня воды в Оке грузовые рейсы выполняются эпизодически, а местных пассажирских перевозок нет с первой половины 1990-х годов.
Поддержанием судоходной обстановки на Оке занимается ФГБУ «Канал имени Москвы».
Круизы по реке Оке
Из-за малых глубин по Оке ходят только двухпалубные теплоходы проекта 305 — по состоянию на 2024 год это суда «Алдан», «Александр Свешников»,«Александр Свирский», «Бородино», «Григорий Пирогов» и «Сергей Образцов», а также новые колесные теплоходы проекта ПКС180 — «Золотое кольцо» и «Аурум».
Чаще всего круизы по Оке выполняются по следующим маршрутам:
Москва — Константиново
Москва — Константиново — Коломна
Москва — Рязань — Константиново — Коломна
Москва — Муром
Москва — Нижний Новгород — Москва
Нижний Новгород — Москва — Нижний Новгород
Нижний Новгород — Рязань
Есть и такие круизы, которые называются «Московская кругосветка»: теплоход отправляется с Северного речного вокзала Москвы, проходит по Каналу имени Москвы до Волги, затем спускается по ней до Нижнего Новгорода, заходит в Оку и поднимается по ней Коломны, где уже по реке Москве следует до Южного речного вокзала столицы и далее на Северный речной вокзал. По состоянию на 2024 год такие круговые рейсы может выполнять только теплоход «Золотое кольцо».
Новости по теме:
04.09.2014 — Вслед за Волгой проблемы с водой на Оке
12.05.2015 — Пробное шлюзование на новом гидроузле «Кузьминск» пройдет летом 2015 года
31.12.2015 — Решит ли «второе рождение» Кузьминского гидроузла главную проблему Оки
10.11.2017 — Новый шлюз на Оке в Белоомуте будет готов к навигации 2018 года
10.04.2018 — ФГБУ «Канал имени Москвы» сообщил подробности аварии на шлюзе в Белоомуте на Оке
11.04.2018 — Последствия разрушения паводком плотины гидроузла «Белоомут»
23.05.2019 — Реконструкция гидроузла Белоомут завершится в 2020 году
28.07.2019 — Из-за обмеления Оки теплоход «Сергей Образцов» вывели из работы в середине июля
24.09.2019 — Завершать реконструкцию гидроузла «Белоомут» на Оке будет ФГБУ «Морспасслужба»
17.10.2019 — В Рязани началось строительство круизного причала на реке Оке
29.01.2020 — Над рекой Окой в Нижнем Новгороде построят «Парящий мост», аналогичный мосту в парке Зарядье в Москве
30.01.2020 — Из-за аномально теплой зимы в Павлово не смогли установить понтонный мост через Оку
24.04.2020 — На реке Москве, реке Оке и Канале имени Москвы ввели запрет на движение пассажирских судов с пассажирами на борту
Крупнейшие города и населенные пункты на Оке (вниз по течению)
— Орел (Орловская область)
— Белёв (Тульская область)
— Калуга (Калужская область)
— Таруса (Калужская область)
— Алексин (Тульская область)
— Серпухов (Московская область)
— Пущино (Московская область)
— Кашира (Московская область)
— Коломна (Московская область)
— Константиново (Рязанская область)
— Рязань (Рязанская область)
— Касимов (Рязанская область)
— Муром (Владимирская область)
— Павлово (Нижегородская область)
— Дзержинск (Нижегородская область)
— Нижний Новгород (Нижегородская область)
Исток и устье Оки
Исток реки Оки находится у деревни Александровка в Глазуновском районе Орловской области, а устье реки Оки находится в Нижнем Новгороде, где она впадает в Волгу.
Крупнейшие притоки Оки
— река Москва
— река Клязьма
— река Угра
— река Нара
— река Протва
Глубина Оки
Ока не может похвастаться большими глубинами. В месте впадения в Оку реки Москвы глубина составляет 6,8 метров, на участке от Коломны до Рязани есть места с глубиной до 10 метров по судовому ходу, но средняя глубина от 3 до 6 метров. Выше шлюза в Белоомуте глубина Оки 4,2 метра, ниже — 1,9 метров. У гидроузла в Кузьминске — 2,5 и 1,6 метра соответственно. В районе Рязани глубина от 2,8 до 8 метров. На участке от Рязани до Касимова есть места с глубиной до 13,8 метров (между перекатами Устранский и Волганский). В районе Касимова Ока имеет глубину от 3,5 метров до 7,8 метров, в Муроме — от 2,1 до 3,6 метров. В месте впадения Оки в Волгу в Нижнем Новгороде ее глубина 3,6 — 4,1 метра.
Гидроузлы на Оке
— Гидроузел «Белоомут» (Московская область)
— Гидроузел «Кузьминск» (Рязанская область)
Шлюзы на реке Оке
— Белоомутский шлюз
— Кузьминский шлюз
Мосты на реке Оке (вниз по течению от Калуги):
— Гагаринский мост (Калуга)
— Новый Гагаринский мост (Калуга)
— Калужский автодорожный мост (Калуга)
— Турынинский автодорожный мост (Калуга)
— Дугнинский понтонный мост
— Железнодорожный мост в Алексине (Алексин)
— Автодорожный мост в Алексине (Алексин)
— Серпуховский железнодорожный мост (Серпухов)
— Автодорожный мост трассы М-2 «Крым»
— Новокаширский мост (Ступино)
— Каширский мост (Кашира)
— Каширский железнодорожный мост (Кашира)
— Озерский понтонный мост
— Щуровский автомобильный мост (Коломна)
— Щуровский железнодорожный мост (Коломна)
— Коробчеевский автомобильный мост (Коломна)
— Рязанский автомобильный мост (Рязань)
— Касимовский автомобильный мост (Касимов)
— Муромский автомобильный мост (Муром)
— Муромский железнодорожный мост (Муром)
— Гнилицкий автомобильный мост (Нижний Новгород)
— Сартаковский железнодорожный мост (Нижний Новгород)
— Мызинский автомобильный мост (Нижний Новгород)
— Молитовский автомобильный мост (Нижний Новгород)
— Нижегородский авто-метромост (Нижний Новгород)
— Канавинский автомобильный мост (Нижний Новгород)
Судоходство на реке Оке
Грузовая навигация на реке Оке начинается в середине апреля и завершается в середине ноября. Пассажирские круизные рейсы проходят с конца апреля и до начала октября (только на участке от Коломны до Нижнего Новгорода). Регулярные грузоперевозки по Оке осуществляются на участке Коломна — Нижний Новгород. Выше Коломны из-за низкого уровня воды в Оке грузовые рейсы выполняются эпизодически, а местных пассажирских перевозок нет с первой половины 1990-х годов.
Поддержанием судоходной обстановки на Оке занимается ФГБУ «Канал имени Москвы».
Круизы по реке Оке
Из-за малых глубин по Оке ходят только двухпалубные теплоходы проекта 305 — по состоянию на 2024 год это суда «Алдан», «Александр Свешников»,«Александр Свирский», «Бородино», «Григорий Пирогов» и «Сергей Образцов», а также новые колесные теплоходы проекта ПКС180 — «Золотое кольцо» и «Аурум».
Чаще всего круизы по Оке выполняются по следующим маршрутам:
Москва — Константиново
Москва — Константиново — Коломна
Москва — Рязань — Константиново — Коломна
Москва — Муром
Москва — Нижний Новгород — Москва
Нижний Новгород — Москва — Нижний Новгород
Нижний Новгород — Рязань
Есть и такие круизы, которые называются «Московская кругосветка»: теплоход отправляется с Северного речного вокзала Москвы, проходит по Каналу имени Москвы до Волги, затем спускается по ней до Нижнего Новгорода, заходит в Оку и поднимается по ней Коломны, где уже по реке Москве следует до Южного речного вокзала столицы и далее на Северный речной вокзал. По состоянию на 2024 год такие круговые рейсы может выполнять только теплоход «Золотое кольцо».
Новости по теме:
04.09.2014 — Вслед за Волгой проблемы с водой на Оке
12.05.2015 — Пробное шлюзование на новом гидроузле «Кузьминск» пройдет летом 2015 года
31.12.2015 — Решит ли «второе рождение» Кузьминского гидроузла главную проблему Оки
10.11.2017 — Новый шлюз на Оке в Белоомуте будет готов к навигации 2018 года
10.04.2018 — ФГБУ «Канал имени Москвы» сообщил подробности аварии на шлюзе в Белоомуте на Оке
11.04.2018 — Последствия разрушения паводком плотины гидроузла «Белоомут»
23.05.2019 — Реконструкция гидроузла Белоомут завершится в 2020 году
28.07.2019 — Из-за обмеления Оки теплоход «Сергей Образцов» вывели из работы в середине июля
24.09.2019 — Завершать реконструкцию гидроузла «Белоомут» на Оке будет ФГБУ «Морспасслужба»
17.10.2019 — В Рязани началось строительство круизного причала на реке Оке
29.01.2020 — Над рекой Окой в Нижнем Новгороде построят «Парящий мост», аналогичный мосту в парке Зарядье в Москве
30.01.2020 — Из-за аномально теплой зимы в Павлово не смогли установить понтонный мост через Оку
24.04.2020 — На реке Москве, реке Оке и Канале имени Москвы ввели запрет на движение пассажирских судов с пассажирами на борту