Строгинский мост через реку Москву (Москва)
- Подробно
Строгинский мост — арочный, однопролетный мост через реку Москву (190,5 км) на северо-западе Москвы. Мост соединяет два жилых районах столицы — Щукино и Строгино. По мосту осуществляется движение автотранспорта и трамваев, и проложены пешеходные дорожки с обоих сторон моста. Строгинский мост расположен в месте соединения реки Москвы и Канала имени Москвы: с моста хорошо видна нижняя камера шлюза №8.
Длина моста — 570 метров, ширина моста — 34,9 метра, ширина пролета — 120 метров, ширина судового хода в пролете — 80 метров, высота пролета в пределах судового хода — 15 метров от НПУ.
Планы по строительству моста появились в 1975 году, когда было принято решение о строительстве нового жилого района на месте деревни Строгино. Первоначально планировалось, что жилой район будет построен на месте Тушинского авиаполя — через реку от нынешнего Строгино. Но из-за опасности подтопления и, как следствия, высокой стоимости работ по подготовке участка для нового строительства, от планов по строительству в Тушино отказались (хотя специально для этого на строившейся тогда Таганско-Краснопресненской линии метро была заложена станция «Волоколамская», открытая через 40 лет под названием «Спартак»). В итоге место для нового района нашли через реку на территории, где предполагалось создать обширную зону отдыха, для чего в середине 1960-х годов было создано искусственное водохранилище — Строгинская пойма, образованная на старом русле реки Москвы в результате добычи песка со дна.
Движение по мосту было открыто 5 ноября 1981 года (сам район Строгино начал строится в 1977 году, а в 1980-м были сданы первые дома). Авторы проекта — инженеры А. Б. Друганова и Б. А. Горожанин, архитектор К. Н. Яковлев (ОАО «Гипротрансмост»). Строили мост мостоотряды № 4 и № 18. Мост оформлен фонарями-скульптурами работы художника РФ Е. М. Аблина (1982).
Днем 25 мая 2013 года, сухогрузный теплоход «Волго-Дон 201», вышедший из шлюза №8 Канала им. Москвы, при совершении поворота на Москва-реке для движения по ней вверх к причалу Сходня, потерял управление и сильным течением, образовавшемся из-за сброса воды на Рублевской станции в следствии дождей, теплоход был снесен вниз по течению, и прижат к опорам Строгинского моста. Движение по реке было прервано на 1,5 суток, пока теплоход не разгрузили и не отбуксировали.
Как добраться до Строгинского моста
Ближайшая станция метро «Щукинская» (Таганско-Краснопресненская линия, 500 метров), железнодорожная станция D2 МЦД «Щукинская» (700 метров).
Строгинский мост на карте
*
Длина моста — 570 метров, ширина моста — 34,9 метра, ширина пролета — 120 метров, ширина судового хода в пролете — 80 метров, высота пролета в пределах судового хода — 15 метров от НПУ.
Планы по строительству моста появились в 1975 году, когда было принято решение о строительстве нового жилого района на месте деревни Строгино. Первоначально планировалось, что жилой район будет построен на месте Тушинского авиаполя — через реку от нынешнего Строгино. Но из-за опасности подтопления и, как следствия, высокой стоимости работ по подготовке участка для нового строительства, от планов по строительству в Тушино отказались (хотя специально для этого на строившейся тогда Таганско-Краснопресненской линии метро была заложена станция «Волоколамская», открытая через 40 лет под названием «Спартак»). В итоге место для нового района нашли через реку на территории, где предполагалось создать обширную зону отдыха, для чего в середине 1960-х годов было создано искусственное водохранилище — Строгинская пойма, образованная на старом русле реки Москвы в результате добычи песка со дна.
Движение по мосту было открыто 5 ноября 1981 года (сам район Строгино начал строится в 1977 году, а в 1980-м были сданы первые дома). Авторы проекта — инженеры А. Б. Друганова и Б. А. Горожанин, архитектор К. Н. Яковлев (ОАО «Гипротрансмост»). Строили мост мостоотряды № 4 и № 18. Мост оформлен фонарями-скульптурами работы художника РФ Е. М. Аблина (1982).
Днем 25 мая 2013 года, сухогрузный теплоход «Волго-Дон 201», вышедший из шлюза №8 Канала им. Москвы, при совершении поворота на Москва-реке для движения по ней вверх к причалу Сходня, потерял управление и сильным течением, образовавшемся из-за сброса воды на Рублевской станции в следствии дождей, теплоход был снесен вниз по течению, и прижат к опорам Строгинского моста. Движение по реке было прервано на 1,5 суток, пока теплоход не разгрузили и не отбуксировали.
Как добраться до Строгинского моста
Ближайшая станция метро «Щукинская» (Таганско-Краснопресненская линия, 500 метров), железнодорожная станция D2 МЦД «Щукинская» (700 метров).
Строгинский мост на карте
*