Круизный речной теплоход «Космонавт Гагарин»
- Подробно
«Космонавт Гагарин» — трехпалубный пассажирский теплоход, выполняющий круизы от туристической компании «Волга-Плёс» с 2013 года. Круизы на теплоходе осуществляются с посадкой в Самаре, Нижнем Новгороде и Ярославле (по графику навигации 2022 года).
Достоинства (плюсы) теплохода: в стоимость круизов не включены экскурсии, что позволяет туристу самостоятельно составлять экскурсионную программу, оплачивая то, что ему интересно. Благодаря большому количеству не комфортабельных кают цены на круиз ниже, чем на судах с более современной и удобной обстановкой, а также возможность посадки на рейс в ряде крупных городов.
Недостатком судна является то, что количество кают без удобств превышает количество комфортабельных кают, а их обстановка, практически, не менялась с постройки судна в 1960-х годах и не отвечает современным требованиям комфорта и удобства. Также в большинстве кают нет кондиционеров, холодильников и ТВ.
Описание теплохода
Теплоход может принять 180 туриста. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Следует отметить, что трехместные и четырехместные каюты представляют собой две кровати, расположенные друг на против друга, а третье или четвертое место — откидная полка над нижними кроватями (как в поездах).
Часть кают не оснащены санузлом — душ и туалеты находятся на палубах в общем доступе, а в самой каюте находится только умывальник (раковина) с горячей и холодной водой. В других — совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой.
Кондиционер, холодильник и ТВ только в каютах повышенной комфортности (Люкс и Полулюкс).
Инфраструктура на борту
— Два ресторана
— Бар
— Конференц-зал
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Питание осуществляется по стандартной схеме, то есть без «шведского стола», по заказному меню с выбором первого и второго блюда в обед и основного блюда на ужин (начиная со второго дня круиза в рейсах продолжительностью от пяти дней). В день посадки — высадки питание предоставляется в зависимости от времени отправления — прибытия и программы круиза и только на выбор из предложенного. Готовка блюд по заказу не производится.
Завтраки проходят в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час, обеды — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час, ужины — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час.
Экскурсионная программа
Экскурсии в стоимость круиза не входят и приобретаются отдельно на борту теплохода, либо в офисе при оформлении тура.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых и вечерних концертов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Доступ не предоставляется, только через сигнал сотовой сети на личных устройствах туристов.
История теплохода
Теплоход был построен в 1957 году по проекту 588. Суда этого проекта строились по заказу Минречфлота РСФСР с 1953 по 1961 годы на судоверфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в городе Висмаре (Германия) для работы на Волге, Каме, Неве, Дону и Енисее. Всего было построено 49 теплоходов данного проекта.
Первоначально теплоход получил название «Кавказ», а в честь первого полета человека в космос, в мае 1961 года, судно получило название «Космонавт Гагарин».
После постройки судно поступило в Волжское пароходство, где было приписано к порту Горького (Нижний Новгород). С 1958 по 1964 годы судно работало на грузо-пассажирской линии Москва — Астрахань. С 1965 года теплоход работал на туристических рейсах. С 1982 года, вместе с однотипным теплоходом «Рылеев», судно работало на рейсах Москва — Астрахань — Москва как плавтурбаза Министерства обороны СССР, на которой отдыха сотрудники ведомства и члены их семей: в этой роли «Космонавт Гагарин» заменил переведенного на транспортную линию Горький — Астрахань в 1981 году теплоход «Багратион».
В 1995 году на судне была проведена модернизация, после которой многие каюты получили санузлы. С 1995 по 2000 годы теплоход фрахтовался компанией «Альба-Круиз» и выполнял круизы из Москвы, а с 2001 года — компанией «Волга-Флот-Тур» от которой он выполнял круизы из Нижнего Новгорода.
В августе 2005 года Волжское пароходство продает теплоход «Космонавт Гагарин» самарской компании «АкадемФлот». После этого теплоход начинает работать от компаний «Экопрес» (2005-2006 годы) и «РечТур» (2007 год) на рейсах из Самары. С 2008 по 2012 годы включительно «Космонавт Гагарин» фрахтовался компанией «Инфофлот» и совершал круизы из Москвы. С 2013 года судно работает от «Волга-Плёса».
В июле 2009 года теплоход «Космонавт Гагарин» в рамках корпоративного рейса стал первым и единственным трехпалубным теплоходом, который прошел шлюзы №7-№8 Канала имени Москвы и часть рейса прошел по реке Москве на северо-западе столицы.
Характеристики судна
Длина теплохода — 95,8 метров, ширина — 14,3 метра, осадка — 2,45 метра. Водоизмещение теплохода 1550 тонн, судно развивает скорость до 23 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Нижнему Новгороду. Судовладелец теплохода — ООО «АкадемФлот». Экипаж теплохода — 60 человек. Капитан теплохода «Космонавт Гагарин» — Сычев Геннадий Витальевич (с 2009 года). До него должность капитана занимал Алексей Васильевич Ефремов.
Достоинства (плюсы) теплохода: в стоимость круизов не включены экскурсии, что позволяет туристу самостоятельно составлять экскурсионную программу, оплачивая то, что ему интересно. Благодаря большому количеству не комфортабельных кают цены на круиз ниже, чем на судах с более современной и удобной обстановкой, а также возможность посадки на рейс в ряде крупных городов.
Недостатком судна является то, что количество кают без удобств превышает количество комфортабельных кают, а их обстановка, практически, не менялась с постройки судна в 1960-х годах и не отвечает современным требованиям комфорта и удобства. Также в большинстве кают нет кондиционеров, холодильников и ТВ.
Описание теплохода
Теплоход может принять 180 туриста. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Следует отметить, что трехместные и четырехместные каюты представляют собой две кровати, расположенные друг на против друга, а третье или четвертое место — откидная полка над нижними кроватями (как в поездах).
Часть кают не оснащены санузлом — душ и туалеты находятся на палубах в общем доступе, а в самой каюте находится только умывальник (раковина) с горячей и холодной водой. В других — совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой.
Кондиционер, холодильник и ТВ только в каютах повышенной комфортности (Люкс и Полулюкс).
Инфраструктура на борту
— Два ресторана
— Бар
— Конференц-зал
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Питание осуществляется по стандартной схеме, то есть без «шведского стола», по заказному меню с выбором первого и второго блюда в обед и основного блюда на ужин (начиная со второго дня круиза в рейсах продолжительностью от пяти дней). В день посадки — высадки питание предоставляется в зависимости от времени отправления — прибытия и программы круиза и только на выбор из предложенного. Готовка блюд по заказу не производится.
Завтраки проходят в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час, обеды — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час, ужины — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час.
Экскурсионная программа
Экскурсии в стоимость круиза не входят и приобретаются отдельно на борту теплохода, либо в офисе при оформлении тура.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых и вечерних концертов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Доступ не предоставляется, только через сигнал сотовой сети на личных устройствах туристов.
История теплохода
Теплоход был построен в 1957 году по проекту 588. Суда этого проекта строились по заказу Минречфлота РСФСР с 1953 по 1961 годы на судоверфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в городе Висмаре (Германия) для работы на Волге, Каме, Неве, Дону и Енисее. Всего было построено 49 теплоходов данного проекта.
Первоначально теплоход получил название «Кавказ», а в честь первого полета человека в космос, в мае 1961 года, судно получило название «Космонавт Гагарин».
После постройки судно поступило в Волжское пароходство, где было приписано к порту Горького (Нижний Новгород). С 1958 по 1964 годы судно работало на грузо-пассажирской линии Москва — Астрахань. С 1965 года теплоход работал на туристических рейсах. С 1982 года, вместе с однотипным теплоходом «Рылеев», судно работало на рейсах Москва — Астрахань — Москва как плавтурбаза Министерства обороны СССР, на которой отдыха сотрудники ведомства и члены их семей: в этой роли «Космонавт Гагарин» заменил переведенного на транспортную линию Горький — Астрахань в 1981 году теплоход «Багратион».
В 1995 году на судне была проведена модернизация, после которой многие каюты получили санузлы. С 1995 по 2000 годы теплоход фрахтовался компанией «Альба-Круиз» и выполнял круизы из Москвы, а с 2001 года — компанией «Волга-Флот-Тур» от которой он выполнял круизы из Нижнего Новгорода.
В августе 2005 года Волжское пароходство продает теплоход «Космонавт Гагарин» самарской компании «АкадемФлот». После этого теплоход начинает работать от компаний «Экопрес» (2005-2006 годы) и «РечТур» (2007 год) на рейсах из Самары. С 2008 по 2012 годы включительно «Космонавт Гагарин» фрахтовался компанией «Инфофлот» и совершал круизы из Москвы. С 2013 года судно работает от «Волга-Плёса».
В июле 2009 года теплоход «Космонавт Гагарин» в рамках корпоративного рейса стал первым и единственным трехпалубным теплоходом, который прошел шлюзы №7-№8 Канала имени Москвы и часть рейса прошел по реке Москве на северо-западе столицы.
Характеристики судна
Длина теплохода — 95,8 метров, ширина — 14,3 метра, осадка — 2,45 метра. Водоизмещение теплохода 1550 тонн, судно развивает скорость до 23 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Нижнему Новгороду. Судовладелец теплохода — ООО «АкадемФлот». Экипаж теплохода — 60 человек. Капитан теплохода «Космонавт Гагарин» — Сычев Геннадий Витальевич (с 2009 года). До него должность капитана занимал Алексей Васильевич Ефремов.