Скоростные пассажирские катамараны проекта 04580 и 23290
- Подробно
Пассажирский скоростной катамаран проекта 23290
Проект катамарана был разработан в петербургском ЦКБ «Нептун» как замена скоростным судам на подводных крыльях типа «Метеор». Строительство судна шло 4 года — с 2014 по 2018-й на Средне-Невском судостроительном заводе в Ленинградской области (Россия).
Пассажировместимость судна составляет 134 человека (максимум — 150 пассажиров). Экипаж — 3 человека. Длина теплохода — 25 метров, ширина — 9,5 метров, полное водоизмещение — 66 тонн, осадка (при полном водоизмещении) — 1,5 метра, высота габаритная над уровнем ватерлинии — 5,5 метров. Максимальная скорость — 55 км/час. Отличительная особенность судна в том, что материал корпуса судна выполнен из пластикового композитного материала (углепластика). Судно имеет класс морского регистра KM(*) [2] MHC HSC Passenger-A (мореходность: до 4 баллов).
Суда проекта 23290
— «Грифон»
Новости по теме
04.08.2014 — В Петербурге на замену «Метеорам» строят новый пассажирский катамаран
05.01.2016 — Как будет выглядеть суда, которые строятся на замену скоростным «Метеорам»
06.05.2022 — Между Россией и Абхазией спустя 29 лет возобновлено морское сообщение
Пассажирский скоростной катамаран проекта 04580
Серия из 6 скоростных пассажирских катамаранов типа «Котлин». Заказчик — судоходная компания «Нева Тревел Компани». Проект разработан петербургским проектно-конструкторским бюро «Форсс Технологии». Строительство судов ведётся на Средне-Невском судостроительном заводе по заказу ГТЛК под наблюдением Российского морского регистра судоходства. Проект скоростных катамаранов адаптирован для работы в Санкт-Петербурге, чтобы проходить под низкими сводами мостов реки Нева. Катамараны строятся для работы на водном маршруте, соединяющем центр Санкт-Петербурга с музейно-историческим парком «Остров фортов».
Длина — 32 метра, ширина — 8,7 метра, надводный борт — 1,4 метра, осадка — 1,32 метра, мощность ГД — 2х882 квт, скорость — 52 км/час. Класс морского регистра — KM(*) [2] HSC, MHC passenger-A. Экипаж — 3 человека. Пассажировместимость — 156 человек.
20 июля 2023 года в первый рейс вышел теплоход «Форт Кроншлот». 19 августа 2023 года в первый рейс вышел теплоход «Форт Петр I». Теплоходы «Форт Александр I» и «Форт Тотлебен» должны будут начать работу в 2024 году.
Суда проекта 04580
— «Форт Кроншлот»
— «Форт Петр I»
— «Форт Александр I»
— «Форт Тотлебен»
Новости по теме
14.04.2022 — На СНСЗ заложили два катамарана проекта «Котлин»
24.05.2023 — На СНСЗ спустили на воду пассажирский катамаран «Форт Пётр I»
14.06.2023 — На СНСЗ заложены пассажирские катамараны «Форт Александр Первый» и «Форт Тотлебен»
20.07.2023 — «Форт Кроншлот» вышел на линию между Санкт-Петербургом и парком «Остров фортов»
19.08.2023 — Катамаран «Форт Пётр I» вышел на регулярную пассажирскую линию
Проект катамарана был разработан в петербургском ЦКБ «Нептун» как замена скоростным судам на подводных крыльях типа «Метеор». Строительство судна шло 4 года — с 2014 по 2018-й на Средне-Невском судостроительном заводе в Ленинградской области (Россия).
Пассажировместимость судна составляет 134 человека (максимум — 150 пассажиров). Экипаж — 3 человека. Длина теплохода — 25 метров, ширина — 9,5 метров, полное водоизмещение — 66 тонн, осадка (при полном водоизмещении) — 1,5 метра, высота габаритная над уровнем ватерлинии — 5,5 метров. Максимальная скорость — 55 км/час. Отличительная особенность судна в том, что материал корпуса судна выполнен из пластикового композитного материала (углепластика). Судно имеет класс морского регистра KM(*) [2] MHC HSC Passenger-A (мореходность: до 4 баллов).
Суда проекта 23290
— «Грифон»
Новости по теме
04.08.2014 — В Петербурге на замену «Метеорам» строят новый пассажирский катамаран
05.01.2016 — Как будет выглядеть суда, которые строятся на замену скоростным «Метеорам»
06.05.2022 — Между Россией и Абхазией спустя 29 лет возобновлено морское сообщение
Пассажирский скоростной катамаран проекта 04580
Серия из 6 скоростных пассажирских катамаранов типа «Котлин». Заказчик — судоходная компания «Нева Тревел Компани». Проект разработан петербургским проектно-конструкторским бюро «Форсс Технологии». Строительство судов ведётся на Средне-Невском судостроительном заводе по заказу ГТЛК под наблюдением Российского морского регистра судоходства. Проект скоростных катамаранов адаптирован для работы в Санкт-Петербурге, чтобы проходить под низкими сводами мостов реки Нева. Катамараны строятся для работы на водном маршруте, соединяющем центр Санкт-Петербурга с музейно-историческим парком «Остров фортов».
Длина — 32 метра, ширина — 8,7 метра, надводный борт — 1,4 метра, осадка — 1,32 метра, мощность ГД — 2х882 квт, скорость — 52 км/час. Класс морского регистра — KM(*) [2] HSC, MHC passenger-A. Экипаж — 3 человека. Пассажировместимость — 156 человек.
20 июля 2023 года в первый рейс вышел теплоход «Форт Кроншлот». 19 августа 2023 года в первый рейс вышел теплоход «Форт Петр I». Теплоходы «Форт Александр I» и «Форт Тотлебен» должны будут начать работу в 2024 году.
Суда проекта 04580
— «Форт Кроншлот»
— «Форт Петр I»
— «Форт Александр I»
— «Форт Тотлебен»
Новости по теме
14.04.2022 — На СНСЗ заложили два катамарана проекта «Котлин»
24.05.2023 — На СНСЗ спустили на воду пассажирский катамаран «Форт Пётр I»
14.06.2023 — На СНСЗ заложены пассажирские катамараны «Форт Александр Первый» и «Форт Тотлебен»
20.07.2023 — «Форт Кроншлот» вышел на линию между Санкт-Петербургом и парком «Остров фортов»
19.08.2023 — Катамаран «Форт Пётр I» вышел на регулярную пассажирскую линию