Северско-Донецкая шлюзованная система (реки Северский Донец и Дон)
- Подробно
Северско-Донецкая шлюзованная система — комплекс гидротехнический сооружений, включающих в себя шесть низконапорных гидроузлов и шлюзов, построенных на реке Северский Донец, а также на реке Дон в Ростовской области (Россия) в 1911-1914 годах.
Необходимость строительства системы, ставшей последним крупным строительным проектом Российской империи, была вызвана потребностью в вывозе каменного угля Донбасса в регионы Азово-Черноморского бассейна, так как существовавшие железные дороги с объемами не справлялись.
Для обеспечения судоходной обстановки на протяжении участка длиной в 208 км от устья Северского Донца, впадающего в реку Дон выше Ростова-на-Дону, до территории Донбасса было построено шесть гидроузлов, а еще один был построен непосредственно на самом Дону.
Судоходную обстановку на реке Северский Донец поддерживает ФБУ «Азово-Донская Бассейновая Администрация». В настоящее время (на 2024 год) навигация на Северско-Донецкой системе (река Северский Донец) начинается 25 апреля и длится по 20 ноября (шлюз №2 и шлюз № 3), с 29 апреля по 18 октября работает шлюз №4, со 2 мая по 9 октября работает шлюз №5, шлюз №6 — с 5 мая по 30 сентября, а шлюз №7 — с 8 мая по 22 сентября. Шлюз №1 (Кочетковский гидроузел на реке Дон) работает с 1 апреля по 27 ноября.
Пассажирского судоходства по реке нет ни транзитного, ни локального, грузовые перевозки к началу 2010-х годов также сошли к минимуму и прекратились, а из флота на реке работает только технический путейский, занимающийся обслуживанием гидротехнических сооружений и судоходной обстановкой. Шлюзы №4, №5, №6 и №7 работают только предварительным заявкам.
Список гидроузлов Северско-Донецкой шлюзованной системы:
— Кочетковский гидроузел (шлюз №1, река Дон)
— Апаринский гидроузел (шлюз №2, река Северский Донец)
— Нижнежуравский гидроузел (шлюз №3, река Северский Донец)
— Красноводский гидроузел (шлюз №4, река Северский Донец)
— Дядинский гидроузел (шлюз №5, река Северский Донец)
— Нижнесазоновский гидроузел (шлюз №6, река Северский Донец)
— Верхнекрасный гидроузел (шлюз №7, река Северский Донец)
Северско-Донецкая шлюзованная система стала третьей подобной гидротехнической системой, построенной в Российской Империи. Первым проектом стала Мариинская водная система, построенная в 1799-1810 годах, часть из которой ныне стала Волго-Балтийским каналом. А в 1874-1877 годах была запущена действующая и сейчас Москворецкая шлюзованная система на реке Москве. А в 1930-х годах была сооружена Манычская шлюзованная система.
Северско-Донецкая шлюзованная система на карте
Необходимость строительства системы, ставшей последним крупным строительным проектом Российской империи, была вызвана потребностью в вывозе каменного угля Донбасса в регионы Азово-Черноморского бассейна, так как существовавшие железные дороги с объемами не справлялись.
Для обеспечения судоходной обстановки на протяжении участка длиной в 208 км от устья Северского Донца, впадающего в реку Дон выше Ростова-на-Дону, до территории Донбасса было построено шесть гидроузлов, а еще один был построен непосредственно на самом Дону.
Судоходную обстановку на реке Северский Донец поддерживает ФБУ «Азово-Донская Бассейновая Администрация». В настоящее время (на 2024 год) навигация на Северско-Донецкой системе (река Северский Донец) начинается 25 апреля и длится по 20 ноября (шлюз №2 и шлюз № 3), с 29 апреля по 18 октября работает шлюз №4, со 2 мая по 9 октября работает шлюз №5, шлюз №6 — с 5 мая по 30 сентября, а шлюз №7 — с 8 мая по 22 сентября. Шлюз №1 (Кочетковский гидроузел на реке Дон) работает с 1 апреля по 27 ноября.
Пассажирского судоходства по реке нет ни транзитного, ни локального, грузовые перевозки к началу 2010-х годов также сошли к минимуму и прекратились, а из флота на реке работает только технический путейский, занимающийся обслуживанием гидротехнических сооружений и судоходной обстановкой. Шлюзы №4, №5, №6 и №7 работают только предварительным заявкам.
Список гидроузлов Северско-Донецкой шлюзованной системы:
— Кочетковский гидроузел (шлюз №1, река Дон)
— Апаринский гидроузел (шлюз №2, река Северский Донец)
— Нижнежуравский гидроузел (шлюз №3, река Северский Донец)
— Красноводский гидроузел (шлюз №4, река Северский Донец)
— Дядинский гидроузел (шлюз №5, река Северский Донец)
— Нижнесазоновский гидроузел (шлюз №6, река Северский Донец)
— Верхнекрасный гидроузел (шлюз №7, река Северский Донец)
Северско-Донецкая шлюзованная система стала третьей подобной гидротехнической системой, построенной в Российской Империи. Первым проектом стала Мариинская водная система, построенная в 1799-1810 годах, часть из которой ныне стала Волго-Балтийским каналом. А в 1874-1877 годах была запущена действующая и сейчас Москворецкая шлюзованная система на реке Москве. А в 1930-х годах была сооружена Манычская шлюзованная система.
Северско-Донецкая шлюзованная система на карте