Viking Line приступил к строительству круизного паромного судна нового поколения
3 сентября на верфи Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd. в Китае началось строительство нового круизного парома Viking Line, который станет одним из самых экологичных в мире.
Новый паром по своим параметрам будет превосходить одно из самых экологически чистых судов в мире — Viking Grace. Это флагман флота паромной компании Viking Line и первое пассажирское судно, использующее сжиженный природный газ, а также роторный парус. Новый лайнер будет потреблять на 10% меньше топлива и станет самым энергоэффективным в мире.
Дизайн интерьеров нового судна разработало шведское архитектурное бюро Koncept Stockholm, которое сочетает в своих работах скандинавский минимализм и яркие элементы. Ключевая особенность – большие панорамные окна, через которые пассажиры смогут любоваться островами в архипелагах и морскими пейзажами.
Паром получит ледовый класс 1A Super и сможет идти сквозь лёд толщиной до 1 метра. Его длина составит 218 м, а валовая вместимость – 63 000 регистровых тонн. Паром вместит 2 800 пассажиров в 922 каютах. Численность экипажа — около 200 чел. Протяжённость полос для накатных грузов — 1,5 км.
Возврат к списку
3 сентября на верфи Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd. в Китае началось строительство нового круизного парома для компании Viking Line, который станет одним из самых экологичных в мире. Судно нового поколения, не влияющее на климат, создается специально для линии Турку – Аландские острова – Стокгольм. Ввод в эксплуатацию запланирован на начало 2021 года.
Новый паром по своим параметрам будет превосходить одно из самых экологически чистых судов в мире — Viking Grace. Это флагман флота паромной компании Viking Line и первое пассажирское судно, использующее сжиженный природный газ, а также роторный парус. Новый лайнер будет потреблять на 10% меньше топлива и станет самым энергоэффективным в мире.
Дизайн интерьеров нового судна разработало шведское архитектурное бюро Koncept Stockholm, которое сочетает в своих работах скандинавский минимализм и яркие элементы. Ключевая особенность – большие панорамные окна, через которые пассажиры смогут любоваться островами в архипелагах и морскими пейзажами.
Паром получит ледовый класс 1A Super и сможет идти сквозь лёд толщиной до 1 метра. Его длина составит 218 м, а валовая вместимость – 63 000 регистровых тонн. Паром вместит 2 800 пассажиров в 922 каютах. Численность экипажа — около 200 чел. Протяжённость полос для накатных грузов — 1,5 км.
Отсутствие влияния на климат — последнее слово в области мирового судостроения, и фактически, это реализация стратегии ООН по сокращению выбросов морским транспортом, принятой в апреле 2018 года на совещании в Международной морской организации.