Почему судоверфи в Крыму не будут строить крупные суда
В настоящее время в Крыму сложилась сложная ситуация с работой местных судостроительных предприятий.
В настоящее время в Крыму сложилась сложная ситуация с работой местных судостроительных предприятий. Загрузить имеющиеся мощности не представляется возможным из-за юридических вопросов к продукции предприятий, работающих на спорной территории. Об этом заявил президент Объединенное судостроительной компании Алексей Рахманов.
Сейчас российские компании не будут рисковать и вкладываться в строительство судов на крымских предприятиях, говорят эксперты. Поэтому единственное возможное направление работы для заводов в Севастополе и Керчи — получение госзаказов по ремонту военных кораблей и небольших местных судов.
Предприятия в Крыму не могут выпускать конкурентоспособную продукцию, отвечающую современным требованиям эффективности и экономичности, считают представители судостроительной отрасли и судоходных компаний. А ввиду санкций вкладываться в переоборудование предприятий не имеет смысла. Тем более, что в России проблем с судостроительными предприятиями нет.
Напомним, что в начале сентября этого года на судостроительном заводе «Залив» в Керчи состоялась торжественная церемония закладки двух пассажирских судов, предназначенных для перевозок пассажиров на регулярных и туристических маршрутах.
Возврат к списку
В настоящее время в Крыму сложилась сложная ситуация с работой местных судостроительных предприятий. Загрузить имеющиеся мощности не представляется возможным из-за юридических вопросов к продукции предприятий, работающих на спорной территории. Об этом заявил президент Объединенное судостроительной компании Алексей Рахманов.
Сейчас российские компании не будут рисковать и вкладываться в строительство судов на крымских предприятиях, говорят эксперты. Поэтому единственное возможное направление работы для заводов в Севастополе и Керчи — получение госзаказов по ремонту военных кораблей и небольших местных судов.
Предприятия в Крыму не могут выпускать конкурентоспособную продукцию, отвечающую современным требованиям эффективности и экономичности, считают представители судостроительной отрасли и судоходных компаний. А ввиду санкций вкладываться в переоборудование предприятий не имеет смысла. Тем более, что в России проблем с судостроительными предприятиями нет.
Напомним, что в начале сентября этого года на судостроительном заводе «Залив» в Керчи состоялась торжественная церемония закладки двух пассажирских судов, предназначенных для перевозок пассажиров на регулярных и туристических маршрутах.