Рекордная засуха привела к ограничениям на осадку судов, следующих через Панамский канал
Администрация Панамского канала была вынуждена ввести временный лимит на осадку судов, которым разрешается следовать через канал, в связи с сильнейшей засухой. Июнь и первая половина июля в регионе стали самыми жаркими за последние 102 года, что стало причиной падения уровня воды в канале.
Администрация Панамского канала была вынуждена ввести временный лимит на осадку судов, которым разрешается следовать через канал, в связи с сильнейшей засухой. Июнь и первая половина июля в регионе стали самыми жаркими за последние 102 года, что стало причиной падения уровня воды в канале.
Так, с 8 сентября осадка судна, проходящего через канал, не должна превышать 11,89 метра. Исходя из этих ограничений, 18,5% судов, обычно курсирующих между Атлантическим и Тихим океанами через Панамский канал, не смогут пройти по нему.
Кроме этого, если жаркая погода продолжится, с 16 сентября осадка должна составлять не более 11,73 м.
Напомним, что в апреле этого года сообщалось о том, что работы по расширению пропускной способности Панамского канала завершены на 87%. Работы по расширению Панамского канала начались еще в 2007 году, а их завершение намечено на 2016 год. Согласно проекту, ежегодная пропускная способность этой транспортной артерии должна возрасти до 600 млн тонн грузов вместо 300 млн в настоящее время.
После окончания работ расходы транспортных компаний на использование этого пути снизятся. На данный момент, по словам главы Администрации Панамского канала, через канал ежегодно проходят 14 000 судов. Общие доходы Администрации за 2014 год превысили 2,6 млрд долларов.
Также по теме:
06.08.2015 — Открытие «второго» Суэцкого канала в фотографиях: селфи, корабли и тортик
16.04.2015 — В чем будет выгода судоходным компаниям от завершения реконструкции Панамского канала
25.12.2014 — Жители Никарагуа против строительства канала, который соединит Атлантический и Тихий океаны
Возврат к списку
Администрация Панамского канала была вынуждена ввести временный лимит на осадку судов, которым разрешается следовать через канал, в связи с сильнейшей засухой. Июнь и первая половина июля в регионе стали самыми жаркими за последние 102 года, что стало причиной падения уровня воды в канале.
Так, с 8 сентября осадка судна, проходящего через канал, не должна превышать 11,89 метра. Исходя из этих ограничений, 18,5% судов, обычно курсирующих между Атлантическим и Тихим океанами через Панамский канал, не смогут пройти по нему.
Кроме этого, если жаркая погода продолжится, с 16 сентября осадка должна составлять не более 11,73 м.
Напомним, что в апреле этого года сообщалось о том, что работы по расширению пропускной способности Панамского канала завершены на 87%. Работы по расширению Панамского канала начались еще в 2007 году, а их завершение намечено на 2016 год. Согласно проекту, ежегодная пропускная способность этой транспортной артерии должна возрасти до 600 млн тонн грузов вместо 300 млн в настоящее время.
После окончания работ расходы транспортных компаний на использование этого пути снизятся. На данный момент, по словам главы Администрации Панамского канала, через канал ежегодно проходят 14 000 судов. Общие доходы Администрации за 2014 год превысили 2,6 млрд долларов.
Также по теме:
06.08.2015 — Открытие «второго» Суэцкого канала в фотографиях: селфи, корабли и тортик
16.04.2015 — В чем будет выгода судоходным компаниям от завершения реконструкции Панамского канала
25.12.2014 — Жители Никарагуа против строительства канала, который соединит Атлантический и Тихий океаны