Верховный суд РФ запретил ночные прогулки по Неве в Петербурге, но перевозчики нашли выход
17 апреля 2015 года вступило в силу решение Верховного суда РФ, согласно которому выход прогулочных судов в реку Неву по ночам запрещен. Таким образом, один из самых популярных видов прогулок по рекам и каналам Санкт-Петербурга — ночные под разведенным мостами — больше не доступен.
17 апреля 2015 года вступило в силу решение Верховного суда РФ, согласно которому выход прогулочных судов в реку Неву по ночам запрещен. Таким образом, один из самых популярных видов прогулок по рекам и каналам Санкт-Петербурга — ночные под разведенным мостами — больше не доступен.
Согласно новым правилам, проход под Прачечным и Эрмитажными мостами в ночное время суток будет ограничен. С полуночи и до пяти часов утра судам из Зимней канавки запрещается выходить в Неву и заходить обратно, а с часа ночи до 5 утра такие же ограничения налагаются на устье реки Фонтанки. Также в период разводки мостов запрещается стоянка у причала «Летний сад».
Правила, ужесточающие меры безопасности судоходства во внутренних водных путях, в том числе по Неву и ее притоками, вступили в силу еще осенью 2013 года, но затем были оспорены в Верховном суде одной из компаний, специализирующейся на подобных маршрутах, так как из-за запрета компания понесла серьезные убытки.
Одним из аргументов компании «Смольнинское пароходство» стало то, что Водный кодекс РФ гарантирует общедоступность государственных водных объектов, а установленные ограничения этому противоречат.
Но в итоге суд поддержал мнение Минтранса, который ссылался на то, что подобных водные перевозки в темное время суток, в месте с интенсивным движением крупнотоннажных грузовых и нефтеналивных судов, не допустимы и могут привести к трагедии, подобной той, которая случилась в августе 2012 года. Тогда прогулочный теплоход «Росси» попал под сухогрузный теплоход «Келарви» в районе рейда реки Фонтанки. В результате «Росси», на борту которого было 13 пассажиров и 2 члена экипажа, опрокинулся и позже затонул, но людей удалось спасти.
По словам президента Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга Евгения Зубарева, прогулки по рекам и каналам Северной столицы организуют около 35 компаний, а введенные ограничения на выход в Неву затронут до 130 тысяч туристов в год.
Но, отмечает «Фонтантка», многие перевозчики все же обещают туристам проход под разведенными мостами в период белых ночей. Такой маршрут планирует проводить компания «Аква-Экскурс». «Скорее всего, будем выходить до нуля часов, а потом до 5 утра «болтаться» по Неве. Либо с кем-нибудь договоримся, чтобы высадить пассажиров», – пояснил представитель компании Александр Кукуричкин.
Также по теме:
23.03.2015 — История о дебоше на прогулочном судне в Петербурге продолжилась новыми обвинениями
17.02.2015 — Теоретически нужно, но практически убыточно: в Петербурге не знают, что делать с проектом аквабасов
04.08.2014 — В Петербурге на замену «Метеорам» строят новый пассажирский катамаран
16.05.2014 — Сферу прогулочного флота в Санкт-Петербурге ждут нововведения
Возврат к списку
17 апреля 2015 года вступило в силу решение Верховного суда РФ, согласно которому выход прогулочных судов в реку Неву по ночам запрещен. Таким образом, один из самых популярных видов прогулок по рекам и каналам Санкт-Петербурга — ночные под разведенным мостами — больше не доступен.
Согласно новым правилам, проход под Прачечным и Эрмитажными мостами в ночное время суток будет ограничен. С полуночи и до пяти часов утра судам из Зимней канавки запрещается выходить в Неву и заходить обратно, а с часа ночи до 5 утра такие же ограничения налагаются на устье реки Фонтанки. Также в период разводки мостов запрещается стоянка у причала «Летний сад».
Правила, ужесточающие меры безопасности судоходства во внутренних водных путях, в том числе по Неву и ее притоками, вступили в силу еще осенью 2013 года, но затем были оспорены в Верховном суде одной из компаний, специализирующейся на подобных маршрутах, так как из-за запрета компания понесла серьезные убытки.
Одним из аргументов компании «Смольнинское пароходство» стало то, что Водный кодекс РФ гарантирует общедоступность государственных водных объектов, а установленные ограничения этому противоречат.
Но в итоге суд поддержал мнение Минтранса, который ссылался на то, что подобных водные перевозки в темное время суток, в месте с интенсивным движением крупнотоннажных грузовых и нефтеналивных судов, не допустимы и могут привести к трагедии, подобной той, которая случилась в августе 2012 года. Тогда прогулочный теплоход «Росси» попал под сухогрузный теплоход «Келарви» в районе рейда реки Фонтанки. В результате «Росси», на борту которого было 13 пассажиров и 2 члена экипажа, опрокинулся и позже затонул, но людей удалось спасти.
По словам президента Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга Евгения Зубарева, прогулки по рекам и каналам Северной столицы организуют около 35 компаний, а введенные ограничения на выход в Неву затронут до 130 тысяч туристов в год.
Но, отмечает «Фонтантка», многие перевозчики все же обещают туристам проход под разведенными мостами в период белых ночей. Такой маршрут планирует проводить компания «Аква-Экскурс». «Скорее всего, будем выходить до нуля часов, а потом до 5 утра «болтаться» по Неве. Либо с кем-нибудь договоримся, чтобы высадить пассажиров», – пояснил представитель компании Александр Кукуричкин.
Также по теме:
23.03.2015 — История о дебоше на прогулочном судне в Петербурге продолжилась новыми обвинениями
17.02.2015 — Теоретически нужно, но практически убыточно: в Петербурге не знают, что делать с проектом аквабасов
04.08.2014 — В Петербурге на замену «Метеорам» строят новый пассажирский катамаран
16.05.2014 — Сферу прогулочного флота в Санкт-Петербурге ждут нововведения