Андреевский железнодорожный мост в Москве

Андреевский мост — железнодорожный мост через реку Москву, находящийся на Московском центральном кольце (до 2016 года — Московская окружная железная дорога) между станциями «Лужники» и «Площадь Гагарина», в районе Воробьевых гор и Лужников, к юго-западу от центра Москвы. По мосту проходит граница Андреевской набережной и Пушкинской набережной на правом берегу и под мостом проходит Лужнецкая набережная по левому берегу. Выше по течению, в 26 метрах, находится Андреевский автомобильный мост (Третье транспортное кольцо). Проход пешеходов по мосту возможен с северной стороны (со стороны центра).

Андреевский железнодорожный мост расположен на 169,8 км реки Москвы (19,75 км Единой глубоководной системы). По конструкции — однопролетный, балочного типа. Ширина пролета — 135 метров. Ширина судового хода в пролете — 60 метров, высота пролета в пределах судового хода — 14 метров от нормального подпорного уровня). Глубина реки Москвы по судовому ходу в районе моста — 4,4 метра. Ширина реки Москвы в районе моста — 136 метров.

Двухпутный мост по схеме 2х22,7+135,0+3х22,7 метров полной длиной 311,18 метров был построен в 1999—2000 годах в 26 метрах ниже по реке старого Андреевского железнодорожного моста, построенного в 1905-1907 годах, а ныне частично использованного для постройки Андреевского пешеходного моста. Выбор конструктивных и объёмно-планировочных решений определился стремлением сохранить силуэт старого моста, однако современные железнодорожные нагрузки и требования норм не позволили в точности повторить силуэт арок. Русловой пролёт перекрыт серповидной металлической двухшарнирной аркой с ездой посередине, с безбалластным мостовым полотном на железобетонных плитах. Береговые пролёты перекрыты неразрезными монолитными преднапряженными пролётными строениями под один путь, расчетными пролетами 2х22,7 на правом берегу и 3х22,7 на левом берегу, с ездой на балласте. По фасадам с обеих сторон моста эти пролётные строения закрыты декоративными арками коробчатого сечения из обычного железобетона. Лицевые поверхности декоративных арок облицованы гранитом и кладкой из красного кирпича. Цветовая гамма облицовки нового Андреевского моста принята аналогичной служебным зданиям, построенным в 1905-1907 гг. на станциях Окружной железной дороги.

Мост на карте:


Мосты через Москва-реку на территории Москвы (вниз по течению)

Спасские мосты (МКАД)
Строгинской мост
Хорошевский мост
Живописный мост
Новый Карамышевский мост
Карамышевский мост
Крылатские мосты
Новозаводский мост
Филевский мост
Мост Академика Королева
Шелепехинский мост
Белорусские железнодорожные мосты
Мост Северного дублера Кутузовского проспекта
Дорогомиловские железнодорожные мосты (МЦК)
Дорогомиловский мост (ТТК)
Пешеходный мост Багратион
Новоарбатский мост
Смоленский метромост
Бородинский мост
Пешеходный мост Богдана Хмельницкого
Краснолужский железнодорожный мост (МЦК)
Бережковский мост (ТТК)
Лужнецкий метромост
Андреевский автомобильный мост (ТТК)
Андреевский железнодорожный мост (МЦК)
Андреевский пешеходный мост
Крымский мост (Садовое кольцо)
Патриарший пешеходный мост
Большой Каменный мост
Большой Москворецкий мост
Парящий пешеходный мост (парк Зарядье)
Большой Устьинский мост
Большой Краснохолмский мост (Садовое кольцо)
Новоспасский мост
Автозаводской мост
Даниловский железнодорожный мост (МЦК)
Автомобильный мост через затон Новинки
Нагатинский авто-метромост
Велопешеходный мост через Нагатинский затон
Кожуховский мост
Сабуровский мост (ЮВХ)
Сабуровские железнодорожные мосты
Братеевский мост
Бесединские мосты (МКАД)