Пассажирский теплоход «Максим Горький»
- Подробно
«Максим Горький» — пассажирский теплоход, построенный в 1934 году на судостроительном заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород) как разъездное судно для советских партийных деятелей и творческой интеллигенции. После постройки поступил в Московское речное пароходство и был приписан к Москве. Вопреки легенде, теплоход не предназначался для Сталина, и вождь на нем никогда не был. Да и писатель Максим Горький, в чью честь был назван теплоход, на судне тоже не бывал.
Во внутренней отделке было использовано 30 пород ценнейшей древесины. Были спроектированы банкетный и музыкальный салоны, солярий. На борту теплохода три литерных каюты высшей категории, состоящих из спальни, кабинета и полноценного санузела с ванной.
В 1940-1950-е годы на судне отдыхали первые лица страны и партии — Берия, Каганович, Микоян, Орджоникидзе, Молотов, Маленков, Хрущёв и другие. До начала 1960-х годов теплоход использовался для отдыха советских руководителей среднего звена, а также приема зарубежных делегаций из дружественных стран.
В 1960-х и 1970-х годах «Максим Горький» стал использоваться для массовой перевозки в выходные и праздничные дни отдыхающих из Москвы на пляжи в Подмосковье по Каналу имени Москвы.
В 1999-2003 годах судно прошло модернизацию. С 1999 по 2000 годы на Чкаловской судоверфи (Нижегородская область) были проведены корпусные работы. Были заменены листы обшивки днища (50 кв метров) и главной палубы (заменено 250 кв метров палубного настила). Был установлен новый дизель-генератор, усовершенствована рулевая машина. Вторым этапом работы была модернизация пассажирских помещений судна. После ремонта на борту открыт музей с восковыми фигурами Сталина и других советских деятелей. Машинное отделение судна имеет обзорное окно для просмотра его с палубы.
В 2000-е и в первой половине 2010-х годов «Максим Горький» использовался как прогулочное судно для проведения корпоративных прогулок, банкетов, свадеб и других торжеств, выполняя рейсы от компании «Мостурфлот». После 2015 года судно было выведено из работы. В 2018 году судно было продано из Московского речного пароходства в ФГБУ «Канал имени Москвы», которое планировала использовать его в центре столицы — у парка Горького на Пушкинской набережной — в качестве стоечного судна. В ноябре 2018 года теплоход ушел на ремонт и модернизацию на «Красное Сормово» в Нижний Новгород, где и находится с того времени (данные на март 2024 года), но никаких работ на нем не проводилось и судно, фактически, брошено.
Длина теплохода — 68,8 метров, ширина — 13 метров, осадка — 1,84 метра, водоизмещение 605,5 тонн. Судно рассчитано на прием 130 пассажиров (формат прогулки на 8 часов), экипаж — 19 человек.
При этом, в России есть и речное круизное пассажирское судно, носящее название «Максим Горький». Это четырехпалубный теплоход проекта Q-040, построенное в 1974 году в Австрии. С 1974 года и до 2018 года включительно судно работало на реке Волге, а с 2020 года выполняет круизы по реке Енисей.
Материалы по теме:
15.01.2018 — Кому и за сколько Московское пароходство хочет продать «Максима Горького»
15.03.2018 — Московское речное пароходство нашло покупателей на «Максима Горького»
02.04.2018 — «Максим Горький» пришвартуют у парка Горького в центре Москвы
05.11.2018 — «Максим Горький» пройдет ремонт и модернизацию на заводе «Красное Сормово»
Во внутренней отделке было использовано 30 пород ценнейшей древесины. Были спроектированы банкетный и музыкальный салоны, солярий. На борту теплохода три литерных каюты высшей категории, состоящих из спальни, кабинета и полноценного санузела с ванной.
В 1940-1950-е годы на судне отдыхали первые лица страны и партии — Берия, Каганович, Микоян, Орджоникидзе, Молотов, Маленков, Хрущёв и другие. До начала 1960-х годов теплоход использовался для отдыха советских руководителей среднего звена, а также приема зарубежных делегаций из дружественных стран.
В 1960-х и 1970-х годах «Максим Горький» стал использоваться для массовой перевозки в выходные и праздничные дни отдыхающих из Москвы на пляжи в Подмосковье по Каналу имени Москвы.
В 1999-2003 годах судно прошло модернизацию. С 1999 по 2000 годы на Чкаловской судоверфи (Нижегородская область) были проведены корпусные работы. Были заменены листы обшивки днища (50 кв метров) и главной палубы (заменено 250 кв метров палубного настила). Был установлен новый дизель-генератор, усовершенствована рулевая машина. Вторым этапом работы была модернизация пассажирских помещений судна. После ремонта на борту открыт музей с восковыми фигурами Сталина и других советских деятелей. Машинное отделение судна имеет обзорное окно для просмотра его с палубы.
В 2000-е и в первой половине 2010-х годов «Максим Горький» использовался как прогулочное судно для проведения корпоративных прогулок, банкетов, свадеб и других торжеств, выполняя рейсы от компании «Мостурфлот». После 2015 года судно было выведено из работы. В 2018 году судно было продано из Московского речного пароходства в ФГБУ «Канал имени Москвы», которое планировала использовать его в центре столицы — у парка Горького на Пушкинской набережной — в качестве стоечного судна. В ноябре 2018 года теплоход ушел на ремонт и модернизацию на «Красное Сормово» в Нижний Новгород, где и находится с того времени (данные на март 2024 года), но никаких работ на нем не проводилось и судно, фактически, брошено.
Длина теплохода — 68,8 метров, ширина — 13 метров, осадка — 1,84 метра, водоизмещение 605,5 тонн. Судно рассчитано на прием 130 пассажиров (формат прогулки на 8 часов), экипаж — 19 человек.
При этом, в России есть и речное круизное пассажирское судно, носящее название «Максим Горький». Это четырехпалубный теплоход проекта Q-040, построенное в 1974 году в Австрии. С 1974 года и до 2018 года включительно судно работало на реке Волге, а с 2020 года выполняет круизы по реке Енисей.
Материалы по теме:
15.01.2018 — Кому и за сколько Московское пароходство хочет продать «Максима Горького»
15.03.2018 — Московское речное пароходство нашло покупателей на «Максима Горького»
02.04.2018 — «Максим Горький» пришвартуют у парка Горького в центре Москвы
05.11.2018 — «Максим Горький» пройдет ремонт и модернизацию на заводе «Красное Сормово»