Речные круизные суда проекта Q-056
- Подробно
Речные круизные суда проекта Q-056 — пассажирские теплоходы туристического класса, построенные в 1978-1979 годах на судоверфи Osterreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (Австрия, Корнейбург).
Предшественником серии этих судов являются суда проекта Q-040, строившихся в Австрии в 1974-1975 годах. Суда проекта Q-056 отличаются увеличенной пассажировместимостью и более высоким классом речного регистра, допускающим эксплуатацию судов с выходом в открытое море.
Длина — 115,63 метров; ширина — 16,46 метров; габаритная высота — 15,61 метров; высота борта до главной палубы — 4,8 метра; водоизмещение — 2920 тонн; осадка максимальная — 2,8 метра; марка главных двигателей — 6ЧРН 36/45; количество и мощность главных двигателей — 3 x 662 кВт; скорость — 25,6 км/час; экипаж — 90 человек; пассажировместимость по первоначальному проекту — 250 человек.
Всего за два года было построено 2 судна данного проекта.
Первым судном, построенным по этому проекту, стал теплоход «Антон Чехов». На этапе проектирования судно получило название «Новосибирск» и планировалось, что оно будет работать на реке Обь из Новосибирска от Обь-Иртышского речного пароходства. Но позже было принято решение отправить на Обь судно проекта Q-065, которое имело меньшую осадку и более подходило для работы в этом регионе. Закладка киля первого судна серии была произведена 4 ноября 1976 года, спуск со стапелей на воду состоялся 17 июля 1977 года, а ввод теплохода в эксплуатацию, с поднятием государственного флага, состоялся 30 июня 1978 года в румынском порту Галац. К осени 1978 года теплоход «Антон Чехов» прибыл на Енисей в Енисейское речное пароходство, где был приписан к Красноярску. В первый рейс с туристами теплоход отправился в мае 1979 года — с этого времени до и весны 1991 года теплоход работал от Красноярского совета по туризму. Затем до 2002 года судно работало во фрахте с иностранными и российскими туристами. В 2003 году было продано из пароходства и с 2004 года работает с иностранными туристами от компании «Донинтурфлот» из Ростова-на-Дону, совершая круизы Москва — Санкт-Петербург и Санкт-Петербург — Москва.
Второй теплоход проекта Q-056 получил название «Лев Толстой» и был принят в эксплуатацию 29 апреля 1979 года. Теплоход был передан в Волжское пароходство, где приписан к Горькому (ныне — Нижний Новгород). С 1980 по 1987 годы судно эксплуатировалось 4-м Главным управлением при Минздраве СССР в качестве плавучего дома отдыха для советских чиновников и деятелей культуры. Теплоход совершал нестандартные рейсы, например до Таганрога или Выборга. С конца 1980-х годов на судне стали отдыхать и обычные туристы, но преимущественно иностранные. Со второй половины 1990-х судно полностью перешло под обслуживание зарубежных гостей, и ежегодно совершало круизы между двумя столицами. Со второй половины 2010-х годов судно было переведено под обслуживание российских туристов.
Список судов проекта Q-056
Антон Чехов (1978)
Лев Толстой (1979)
Предшественником серии этих судов являются суда проекта Q-040, строившихся в Австрии в 1974-1975 годах. Суда проекта Q-056 отличаются увеличенной пассажировместимостью и более высоким классом речного регистра, допускающим эксплуатацию судов с выходом в открытое море.
Длина — 115,63 метров; ширина — 16,46 метров; габаритная высота — 15,61 метров; высота борта до главной палубы — 4,8 метра; водоизмещение — 2920 тонн; осадка максимальная — 2,8 метра; марка главных двигателей — 6ЧРН 36/45; количество и мощность главных двигателей — 3 x 662 кВт; скорость — 25,6 км/час; экипаж — 90 человек; пассажировместимость по первоначальному проекту — 250 человек.
Всего за два года было построено 2 судна данного проекта.
Первым судном, построенным по этому проекту, стал теплоход «Антон Чехов». На этапе проектирования судно получило название «Новосибирск» и планировалось, что оно будет работать на реке Обь из Новосибирска от Обь-Иртышского речного пароходства. Но позже было принято решение отправить на Обь судно проекта Q-065, которое имело меньшую осадку и более подходило для работы в этом регионе. Закладка киля первого судна серии была произведена 4 ноября 1976 года, спуск со стапелей на воду состоялся 17 июля 1977 года, а ввод теплохода в эксплуатацию, с поднятием государственного флага, состоялся 30 июня 1978 года в румынском порту Галац. К осени 1978 года теплоход «Антон Чехов» прибыл на Енисей в Енисейское речное пароходство, где был приписан к Красноярску. В первый рейс с туристами теплоход отправился в мае 1979 года — с этого времени до и весны 1991 года теплоход работал от Красноярского совета по туризму. Затем до 2002 года судно работало во фрахте с иностранными и российскими туристами. В 2003 году было продано из пароходства и с 2004 года работает с иностранными туристами от компании «Донинтурфлот» из Ростова-на-Дону, совершая круизы Москва — Санкт-Петербург и Санкт-Петербург — Москва.
Второй теплоход проекта Q-056 получил название «Лев Толстой» и был принят в эксплуатацию 29 апреля 1979 года. Теплоход был передан в Волжское пароходство, где приписан к Горькому (ныне — Нижний Новгород). С 1980 по 1987 годы судно эксплуатировалось 4-м Главным управлением при Минздраве СССР в качестве плавучего дома отдыха для советских чиновников и деятелей культуры. Теплоход совершал нестандартные рейсы, например до Таганрога или Выборга. С конца 1980-х годов на судне стали отдыхать и обычные туристы, но преимущественно иностранные. Со второй половины 1990-х судно полностью перешло под обслуживание зарубежных гостей, и ежегодно совершало круизы между двумя столицами. Со второй половины 2010-х годов судно было переведено под обслуживание российских туристов.
Список судов проекта Q-056
Антон Чехов (1978)
Лев Толстой (1979)