Круизный речной теплоход «XXV съезд КПСС»
- Подробно
«XXV съезд КПСС» — пассажирский четырехпалубный речной теплоход проекта 301, построенный в 1977 году на судоверфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия).
Характеристики судна: длина — 125 метров, ширина — 16,7 метров, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,74 метра, надводный габарит от ватерлинии — 15,96 метров, осадка средняя — 2,76 метров. Водоизмещение — 3545 тонн. Марка ГД: 6ЧРН 36/45. Мощность ГД, кВт: 3x736. Скорость — 26,2 км/час. Пассажировместимость по первоначальному проекту — 360 человек, экипаж — 80 человек.
После постройки теплоход получил название «XXV съезд КПСС» и поступил на Украину в «Главречфлот» (Главное управление речного флота при Совете Министров УССР), где был закреплен за Киевским речным портом, и совершал туристические рейсы по Днепру и Черному морю от Киевского бюро по туризму и экскурсиям по маршрутам Киев — Днепропетровск — Киев (6 дней), Киев — Одесса — Киев (12 дней) и Киев — Николаев — Киев (13 дней).
В 1993 году теплоход получил название «Леся Украiнка». Название дано в честь украинской поэтессы, писательницы Леси Украинки (1871—1913) — настоящее имя Лариса Петровна Косач-Квитка.
В 1994 году теплоход был поставлен на прикол в Киеве, а после создания на базе Киевского речного порта коммунальной судоходной компании «Киев» теплоход был передан на баланс ей. В июле 2001 года теплоход «Леся Украiнка» был сдан во фрахт Московскому речному пароходству (Россия) и вместе с теплоходом «Алексей Ватченко» был перегнан в Россию.
В 2001 — 2002 годах году «Леся Украiнка» работала в аренде от компании «Спутник-Гермес», выполняя речные круизы из Самары. А с 2003 по 2006 годы — от компании «Мостурфлот» (дочерняя структура Московского речного пароходства), совершая круизы Москва — Санкт-Петербург и Санкт-Петербург — Москва с иностранными туристами.
В 2003 году судно было передано на баланс ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания», образованной при участии Московского речного пароходства, Фонда государственного имущества Украины и КСК «Киев». В 2005 году теплоход вышел в работу от ОАО «Пассажирский порт» — дочерней компании Московского речного пароходства, получив название «Леся Украинка». После окончания навигации 2006 года судно, вместе с теплоходом «Алексей Ватченко», было продано в компанию «Донинтурфлот» (Ростов-на-Дону) и в 2007 году вышло в работу под названием «Петр Чайковский».
С 2023 года теплоход должен выйти в работу под названием «Огни большого города».
Характеристики судна: длина — 125 метров, ширина — 16,7 метров, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,74 метра, надводный габарит от ватерлинии — 15,96 метров, осадка средняя — 2,76 метров. Водоизмещение — 3545 тонн. Марка ГД: 6ЧРН 36/45. Мощность ГД, кВт: 3x736. Скорость — 26,2 км/час. Пассажировместимость по первоначальному проекту — 360 человек, экипаж — 80 человек.
После постройки теплоход получил название «XXV съезд КПСС» и поступил на Украину в «Главречфлот» (Главное управление речного флота при Совете Министров УССР), где был закреплен за Киевским речным портом, и совершал туристические рейсы по Днепру и Черному морю от Киевского бюро по туризму и экскурсиям по маршрутам Киев — Днепропетровск — Киев (6 дней), Киев — Одесса — Киев (12 дней) и Киев — Николаев — Киев (13 дней).
В 1993 году теплоход получил название «Леся Украiнка». Название дано в честь украинской поэтессы, писательницы Леси Украинки (1871—1913) — настоящее имя Лариса Петровна Косач-Квитка.
В 1994 году теплоход был поставлен на прикол в Киеве, а после создания на базе Киевского речного порта коммунальной судоходной компании «Киев» теплоход был передан на баланс ей. В июле 2001 года теплоход «Леся Украiнка» был сдан во фрахт Московскому речному пароходству (Россия) и вместе с теплоходом «Алексей Ватченко» был перегнан в Россию.
В 2001 — 2002 годах году «Леся Украiнка» работала в аренде от компании «Спутник-Гермес», выполняя речные круизы из Самары. А с 2003 по 2006 годы — от компании «Мостурфлот» (дочерняя структура Московского речного пароходства), совершая круизы Москва — Санкт-Петербург и Санкт-Петербург — Москва с иностранными туристами.
В 2003 году судно было передано на баланс ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания», образованной при участии Московского речного пароходства, Фонда государственного имущества Украины и КСК «Киев». В 2005 году теплоход вышел в работу от ОАО «Пассажирский порт» — дочерней компании Московского речного пароходства, получив название «Леся Украинка». После окончания навигации 2006 года судно, вместе с теплоходом «Алексей Ватченко», было продано в компанию «Донинтурфлот» (Ростов-на-Дону) и в 2007 году вышло в работу под названием «Петр Чайковский».
С 2023 года теплоход должен выйти в работу под названием «Огни большого города».