Пассажирский речной теплоход «Викинг Акун»
- Подробно
«Викинг Акун» — пассажирский четырехпалубный речной теплоход. Был построен в 1988 году в Германии по проекту 302 — это серия из 27 четырехпалубных теплоходов, строившихся с 1983 по 1991 годы на судостроительной верфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР, как дальнейшее продолжение серии судов проекта 301.
Характеристика судна по первоначальному проекту (без учета последующих модернизаций): длина — 129,1 метров, ширина — 16,7 метров, осадка — 2,9 метра, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,6 метра, дедвейт — 300 тонн, водоизмещение — 3850 тонн. Марка главного двигателя: 6ЧРН 36/45 (Г-70-5), количество главных двигателей — 3, скорость судна — 25 км/час. Пассажировместимость по первоначальному проекту — до 300 человек. Экипаж — 100 человек.
Судно может принять на борт 250 туристов, к услугам которых ресторан площадью около 350 кв. м. В носовой части шлюпочной палубы оборудован обзорный бар. В носовой части шлюпочной палубы оборудован обзорный бар площадью около 100 кв. м.. На тентовой палубе разместился музыкальный салон с баром площадью около 150 кв. м. и большая открытая палуба с шезлонгами и тентом. На главной палубе размещена стойка регистрации пассажиров, с зоной отдыха и библиотекой. Пассажирский лифт соединяет все пассажирские палубы теплохода.
На борту теплохода есть двухместные одноярусные каюты, большая часть из которых оборудована балконами. В каждой каюте двухспальная кровать, индивидуальный санузел с отдельной душевой кабиной, кондиционер, холодильник, общесудовой телефон и персональное ТВ со спутниковыми каналами, free wi-fi в каютах.
История судна
После постройки теплоход под названием «Маршал Кошевой» поступил в «Укрречфлот» (порт приписки — Херсон) на Украину, где выполняло круизы по Днепру и Черному морю, с посещением Киева, Канева, Днепропетровска, Запорожья, Херсона, Ялты и Одессы.
В 1992 году судно совершило переход до Барселоны (Испания), где должно было использоваться в качестве плавучей гостиницы на время проведения XXV летних Олимпийских игр (25 июля — 9 августа 1992 года), но по прибытию теплохода в Барселону портовый контроль не разрешил его эксплуатацию и стоянку в порту, после чего теплоход вернулся обратно на Украину. В 1990-х годах судно эпизодически использовалось швейцарской компанией ICH в качестве плавучей гостиницы в Одессе на время проведения в городе международных мероприятий (выставок и т.п.). С середины 1990-х и до 2011 года теплоход «Маршал Кошевой» совершал рейсы из Киева до Одессы, по Днепру и Черному морю с заходом в Ялту и Севастополь.
Осенью 2011 года новым владельцем судна стала компания «Донинтурфлот» (Ростов-на-Дону), после чего в навигацию 2012 года теплоход был поставлен на работу с иностранными туристами и совершал рейсы из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. На зарубежном рынке судно было представлено под коммерческим названием Sergey Rachmaninov («Сергей Рахманинов»).
Весной 2013 года теплоход «Маршал Кошевой» был продан компании Viking River Cruises (судовладелец — ООО «Пассажирский флот», порт приписки — Санкт-Петербург) и перегнан в Санкт-Петербург, где началось его переоборудование под стандарты компании, работавшей также только с зарубежными туристами. В итоге навигацию 2013 года теплоход пропустил, а в мае 2014 года вышел в работу от Viking River Cruises с названием «Викинг Акун».
После окончания навигации 2019 года теплоход был выведен из работы и находится на отстое в Санкт-Петербурге.
Характеристика судна по первоначальному проекту (без учета последующих модернизаций): длина — 129,1 метров, ширина — 16,7 метров, осадка — 2,9 метра, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,6 метра, дедвейт — 300 тонн, водоизмещение — 3850 тонн. Марка главного двигателя: 6ЧРН 36/45 (Г-70-5), количество главных двигателей — 3, скорость судна — 25 км/час. Пассажировместимость по первоначальному проекту — до 300 человек. Экипаж — 100 человек.
Судно может принять на борт 250 туристов, к услугам которых ресторан площадью около 350 кв. м. В носовой части шлюпочной палубы оборудован обзорный бар. В носовой части шлюпочной палубы оборудован обзорный бар площадью около 100 кв. м.. На тентовой палубе разместился музыкальный салон с баром площадью около 150 кв. м. и большая открытая палуба с шезлонгами и тентом. На главной палубе размещена стойка регистрации пассажиров, с зоной отдыха и библиотекой. Пассажирский лифт соединяет все пассажирские палубы теплохода.
На борту теплохода есть двухместные одноярусные каюты, большая часть из которых оборудована балконами. В каждой каюте двухспальная кровать, индивидуальный санузел с отдельной душевой кабиной, кондиционер, холодильник, общесудовой телефон и персональное ТВ со спутниковыми каналами, free wi-fi в каютах.
История судна
После постройки теплоход под названием «Маршал Кошевой» поступил в «Укрречфлот» (порт приписки — Херсон) на Украину, где выполняло круизы по Днепру и Черному морю, с посещением Киева, Канева, Днепропетровска, Запорожья, Херсона, Ялты и Одессы.
В 1992 году судно совершило переход до Барселоны (Испания), где должно было использоваться в качестве плавучей гостиницы на время проведения XXV летних Олимпийских игр (25 июля — 9 августа 1992 года), но по прибытию теплохода в Барселону портовый контроль не разрешил его эксплуатацию и стоянку в порту, после чего теплоход вернулся обратно на Украину. В 1990-х годах судно эпизодически использовалось швейцарской компанией ICH в качестве плавучей гостиницы в Одессе на время проведения в городе международных мероприятий (выставок и т.п.). С середины 1990-х и до 2011 года теплоход «Маршал Кошевой» совершал рейсы из Киева до Одессы, по Днепру и Черному морю с заходом в Ялту и Севастополь.
Осенью 2011 года новым владельцем судна стала компания «Донинтурфлот» (Ростов-на-Дону), после чего в навигацию 2012 года теплоход был поставлен на работу с иностранными туристами и совершал рейсы из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. На зарубежном рынке судно было представлено под коммерческим названием Sergey Rachmaninov («Сергей Рахманинов»).
Весной 2013 года теплоход «Маршал Кошевой» был продан компании Viking River Cruises (судовладелец — ООО «Пассажирский флот», порт приписки — Санкт-Петербург) и перегнан в Санкт-Петербург, где началось его переоборудование под стандарты компании, работавшей также только с зарубежными туристами. В итоге навигацию 2013 года теплоход пропустил, а в мае 2014 года вышел в работу от Viking River Cruises с названием «Викинг Акун».
После окончания навигации 2019 года теплоход был выведен из работы и находится на отстое в Санкт-Петербурге.