Речной пассажирский теплоход «Березина»
- Подробно
«Березина» — пассажирский двухпалубный теплоход, построенный в 1961 году (в эксплуатацию судно было принято 21.06.1961) на судоверфи Obuda Hajogyar Budapest (Венгрия, Будапешт) по проекту 305 — серии речных судов, строившихся в Венгрии по заказу Минречфлота РСФСР с 1959 по 1964 годы.
После постройки теплоход получил название «Березина» — по реке Березина, протекающей в Белоруссии, являющейся правым притоком Днепра, и поступил в Камское речное пароходство, зимовал и обслуживался на судоремонтном заводе в Чистополе. Вместе с ним в пароходство поступили однотипные суда «Анадырь», «Бурея», «Висла», «Вилюй», «Вишера», «Десна», «Днестр» и «Зея».
В октябре 1963 года теплоход был переименован и получил название «Мотовилихинский рабочий» (Мотовилиха — крупнейший заводской район в Перми). С 1962 по 1979 годы теплоход работал на транспортной пассажирской линии Пермь — Астрахань — Пермь. С 1980 по 1991 годы включительно теплоход работал от Пермского совета по туризму.
С 1992 года судно было выведено из эксплуатации. В 1995 году судно было продано казанской компании «Сувар», планировавшей сделать из него круизный теплоход vip-класса. Работы по переоборудованию начались в 1997 году в Городце (Нижегородская область), но из-за финансового кризиса 1998 года были заморожены, а судно продано. Осенью 1998 года судно было куплено московской туристической компанией «Альба», которая завершила переоборудование, но по измененному проекту, и стала эксплуатировать на круизных маршрутах с 1999 года под названием «Бородино». Осенью 2013 года «Альба» прекратила свою работу, а теплоход был продан туристической компании «Белый лебедь», от которой «Бородино» работает с 2014 года.
После постройки теплоход получил название «Березина» — по реке Березина, протекающей в Белоруссии, являющейся правым притоком Днепра, и поступил в Камское речное пароходство, зимовал и обслуживался на судоремонтном заводе в Чистополе. Вместе с ним в пароходство поступили однотипные суда «Анадырь», «Бурея», «Висла», «Вилюй», «Вишера», «Десна», «Днестр» и «Зея».
В октябре 1963 года теплоход был переименован и получил название «Мотовилихинский рабочий» (Мотовилиха — крупнейший заводской район в Перми). С 1962 по 1979 годы теплоход работал на транспортной пассажирской линии Пермь — Астрахань — Пермь. С 1980 по 1991 годы включительно теплоход работал от Пермского совета по туризму.
С 1992 года судно было выведено из эксплуатации. В 1995 году судно было продано казанской компании «Сувар», планировавшей сделать из него круизный теплоход vip-класса. Работы по переоборудованию начались в 1997 году в Городце (Нижегородская область), но из-за финансового кризиса 1998 года были заморожены, а судно продано. Осенью 1998 года судно было куплено московской туристической компанией «Альба», которая завершила переоборудование, но по измененному проекту, и стала эксплуатировать на круизных маршрутах с 1999 года под названием «Бородино». Осенью 2013 года «Альба» прекратила свою работу, а теплоход был продан туристической компании «Белый лебедь», от которой «Бородино» работает с 2014 года.