Пассажирский речной теплоход «Багратион»
- Подробно
«Багратион» — речной пассажирский трехпалубный теплоход, построенный по проекту 588 в 1958 году. Суда этого проекта строились по заказу Минречфлота РСФСР с 1953 по 1961 годы на судоверфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в городе Висмаре (Германия) для работы на Волге, Каме, Неве, Дону и Енисее. Всего было построено 49 теплоходов данного проекта. вЃ
Судно было названо в честь русского военачальника Багратиона Петра Ивановича (1765 — 1812) — героя Отечественной войны 1812 года.
После постройки теплоход поступил в Волжское пароходство, где был приписан к порту Горького (Нижний Новгород). В 1950-1960-х годах теплоход работал на грузо-пассажирской линии Горький — Астрахань. С 1970-х и до 1980 года теплоход работал как плавтурбаза Министерства обороны СССР и совершал туристические рейсы из Москвы до Астрахани вместе с однотипным теплоходом «Рылеев». В 1981 году судно передали на баланс астраханского отделения Волжского пароходства и перебазировали в Астрахань на РЭБ имени Урицкого.
В 1982-1983 годах выполнял туристические рейсы от бюро по туризму и экскурсиям Оренбургской области с отправлением из Куйбышева (Самара) до Москвы и Астрахани (20 дней), а также до Ленинграда (Санкт-Петербург) и Астрахани (22 дня). Затем до 1988 года работало на транспортной линии Горький — Астрахань.
После окончания навигации 1988 года теплоход был подготовлен к перегону на капитальную реконструкцию (реновацию) в Австрию на судоверфь OSWAG. «Багратион» перегнали в Ростов-на-Дону, где его начали готовить к морскому переходу, но по экономическим причинам программу свернули и весной 1989 года «Багратион» вернулся в Астрахань, где и продолжил работу на линии Горький — Астрахань.
С 1994 по 1998 годы «Багратион» работал на круизах из Самары. В 1999 году судно передали из Астрахани обратно в Нижний Новгород, но в работу оно больше не вышло.
В 2003 году теплоход был разрезан в затоне судоремонтного завода в поселке Память Парижской коммуны в Нижегородской области. В процессе разделки судно опрокинулось и частично затонуло, затем было поднято и утилизировано.
Судно было названо в честь русского военачальника Багратиона Петра Ивановича (1765 — 1812) — героя Отечественной войны 1812 года.
После постройки теплоход поступил в Волжское пароходство, где был приписан к порту Горького (Нижний Новгород). В 1950-1960-х годах теплоход работал на грузо-пассажирской линии Горький — Астрахань. С 1970-х и до 1980 года теплоход работал как плавтурбаза Министерства обороны СССР и совершал туристические рейсы из Москвы до Астрахани вместе с однотипным теплоходом «Рылеев». В 1981 году судно передали на баланс астраханского отделения Волжского пароходства и перебазировали в Астрахань на РЭБ имени Урицкого.
В 1982-1983 годах выполнял туристические рейсы от бюро по туризму и экскурсиям Оренбургской области с отправлением из Куйбышева (Самара) до Москвы и Астрахани (20 дней), а также до Ленинграда (Санкт-Петербург) и Астрахани (22 дня). Затем до 1988 года работало на транспортной линии Горький — Астрахань.
После окончания навигации 1988 года теплоход был подготовлен к перегону на капитальную реконструкцию (реновацию) в Австрию на судоверфь OSWAG. «Багратион» перегнали в Ростов-на-Дону, где его начали готовить к морскому переходу, но по экономическим причинам программу свернули и весной 1989 года «Багратион» вернулся в Астрахань, где и продолжил работу на линии Горький — Астрахань.
С 1994 по 1998 годы «Багратион» работал на круизах из Самары. В 1999 году судно передали из Астрахани обратно в Нижний Новгород, но в работу оно больше не вышло.
В 2003 году теплоход был разрезан в затоне судоремонтного завода в поселке Память Парижской коммуны в Нижегородской области. В процессе разделки судно опрокинулось и частично затонуло, затем было поднято и утилизировано.