Круизный речной теплоход «К. А. Тимирязев»
- Подробно
«К. А. Тимирязев» — трехпалубный пассажирский теплоход, выполняющий речные круизы от компании «Белый лебедь» с 2017 года.
Плюсом теплохода является то, что на нём доступные цены на круизы. Минусом судна является то, что часть кают не оснащены санузлами, а ТВ и холодильник только в каютах повышенной комфортности.
Описание теплохода
Теплоход может принять 226 туристов. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!). На палубах расположены кулеры с питьевой водой.
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Следует отметить, что трехместные и четырехместные каюты представляют собой две кровати, расположенные друг на против друга, а третье или четвертое место — откидная полка над нижними кроватями (как в поездах).
Часть кают не оснащены санузлом — душ и туалеты находятся на палубах в общем доступе, а в самой каюте находится только умывальник (раковина) с горячей и холодной водой. В других — совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой.
Централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры). Холодильники и ТВ только в каютах повышенной комфортности (Люкс и Полулюкс).
Инфраструктура на борту
— Два ресторана
— Бар
— Конференц-зал
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Питание осуществляется по стандартной схеме, то есть без «шведского стола», по заказному меню с выбором первого и второго блюда в обед и основного блюда на ужин (начиная со второго дня круиза в рейсах продолжительностью от четырех дней). В день посадки — только выбор из предложенного. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более пяти дней, проводится капитанский ужин.
Завтраки проходят в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час, обеды — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час, ужины — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых и вечерних концертов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Доступ не предоставляется, только через сигнал сотовой сети на личных устройствах туристов.
История теплохода
Теплоход был построен в 1959 году по проекту 588. Суда этого проекта строились по заказу Минречфлота РСФСР с 1953 по 1961 годы на судоверфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в городе Висмаре (Германия).
После постройки судно поступило в Волжское пароходство, где было приписано к порту Астрахани. В 1965 годах работал на рейсах из Куйбышева (Самара). С начала 1980-х и до 1991 года судно работало от совета по туризму и экскурсиям Волгоградской области и и выполняло туристические рейсы по маршрутам Волгоград — Астрахань — Москва — Волгоград (20 дней) и Волгоград — Астрахань — Ленинград (Санкт-Петербург) — Волгоград (22 дня).
В 1990-х годах судно не эксплуатировалось. Осенью 1999 года теплоход был продан из Волжского пароходства ТКФ «Стрелец-V». Затем с 2002 по 2013 годы теплоход совершал речные круизы из Астрахани по Волге (до Нижнего Новгорода), Дону (до Ростова-на-Дону) и Каме (до Перми).
После окончания навигации 2013 года теплоход был выведен из работы. Весной 2016 года теплоход был куплен компанией «Белый лебедь». В первый рейс от нового владельца теплоход вышел в мае 2017 года.
Характеристики судна
Длина теплохода — 95,8 метров, ширина — 14,3 метра, осадка — 2,45 м. Водоизмещение теплохода 1548 тонн, судно развивает скорость до 23 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Нижнему Новгороду. Владелец теплохода — ИП Сизин М.Л. Экипаж теплохода — 51 человек. Капитан теплохода «К. А. Тимирязев» — Салин Александр Дмитриевич (с 2023 года).
Ранее капитанам теплохода были:
Сагалаев Михаил Александрович (2021-2022)
Губанов Григорий Евгеньевич (2020)
Рогожев Александр Анатольевич (2016-2019)
Костин Николай Николаевич (2007-2013)
Москалёв Владимир Николаевич (2003-2007)
Асякин Владимир Фёдорович (1995-2000)
Бажанов Евгений Владимирович (1980-1995)
Килиманов Юрий Яковлевич (1969-1979)
Замышляев Геннадий Александрович (1960-1969)
Демидов Александр Вениаминович (1959)
Материалы по теме
12.07.2020 — Из-за пандемии навигацию 2020 года «К. А. Тимирязев» начал в июле
07.02.2020 — Экипаж теплохода «К. А. Тимирязев» в 2020 году возглавит новый капитан
28.05.2019 — Расследованием ЧП с теплоходами «Свирский» и «Тимирязев» займется прокуратура
29.09.2017 — «К. А. Тимирязев» завершил навигацию 2017 года на 1,5 месяца раньше запланированного
02.05.2017 — «К. А. Тимирязев» вышел в работу через 3 года простоя
19.06.2016 — Астраханский теплоход «К. А. Тимирязев» продан в Москву
Плюсом теплохода является то, что на нём доступные цены на круизы. Минусом судна является то, что часть кают не оснащены санузлами, а ТВ и холодильник только в каютах повышенной комфортности.
Описание теплохода
Теплоход может принять 226 туристов. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!). На палубах расположены кулеры с питьевой водой.
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Следует отметить, что трехместные и четырехместные каюты представляют собой две кровати, расположенные друг на против друга, а третье или четвертое место — откидная полка над нижними кроватями (как в поездах).
Часть кают не оснащены санузлом — душ и туалеты находятся на палубах в общем доступе, а в самой каюте находится только умывальник (раковина) с горячей и холодной водой. В других — совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой.
Централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры). Холодильники и ТВ только в каютах повышенной комфортности (Люкс и Полулюкс).
Инфраструктура на борту
— Два ресторана
— Бар
— Конференц-зал
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Питание осуществляется по стандартной схеме, то есть без «шведского стола», по заказному меню с выбором первого и второго блюда в обед и основного блюда на ужин (начиная со второго дня круиза в рейсах продолжительностью от четырех дней). В день посадки — только выбор из предложенного. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более пяти дней, проводится капитанский ужин.
Завтраки проходят в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час, обеды — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час, ужины — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых и вечерних концертов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Доступ не предоставляется, только через сигнал сотовой сети на личных устройствах туристов.
История теплохода
Теплоход был построен в 1959 году по проекту 588. Суда этого проекта строились по заказу Минречфлота РСФСР с 1953 по 1961 годы на судоверфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в городе Висмаре (Германия).
После постройки судно поступило в Волжское пароходство, где было приписано к порту Астрахани. В 1965 годах работал на рейсах из Куйбышева (Самара). С начала 1980-х и до 1991 года судно работало от совета по туризму и экскурсиям Волгоградской области и и выполняло туристические рейсы по маршрутам Волгоград — Астрахань — Москва — Волгоград (20 дней) и Волгоград — Астрахань — Ленинград (Санкт-Петербург) — Волгоград (22 дня).
В 1990-х годах судно не эксплуатировалось. Осенью 1999 года теплоход был продан из Волжского пароходства ТКФ «Стрелец-V». Затем с 2002 по 2013 годы теплоход совершал речные круизы из Астрахани по Волге (до Нижнего Новгорода), Дону (до Ростова-на-Дону) и Каме (до Перми).
После окончания навигации 2013 года теплоход был выведен из работы. Весной 2016 года теплоход был куплен компанией «Белый лебедь». В первый рейс от нового владельца теплоход вышел в мае 2017 года.
Характеристики судна
Длина теплохода — 95,8 метров, ширина — 14,3 метра, осадка — 2,45 м. Водоизмещение теплохода 1548 тонн, судно развивает скорость до 23 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Нижнему Новгороду. Владелец теплохода — ИП Сизин М.Л. Экипаж теплохода — 51 человек. Капитан теплохода «К. А. Тимирязев» — Салин Александр Дмитриевич (с 2023 года).
Ранее капитанам теплохода были:
Сагалаев Михаил Александрович (2021-2022)
Губанов Григорий Евгеньевич (2020)
Рогожев Александр Анатольевич (2016-2019)
Костин Николай Николаевич (2007-2013)
Москалёв Владимир Николаевич (2003-2007)
Асякин Владимир Фёдорович (1995-2000)
Бажанов Евгений Владимирович (1980-1995)
Килиманов Юрий Яковлевич (1969-1979)
Замышляев Геннадий Александрович (1960-1969)
Демидов Александр Вениаминович (1959)
Материалы по теме
12.07.2020 — Из-за пандемии навигацию 2020 года «К. А. Тимирязев» начал в июле
07.02.2020 — Экипаж теплохода «К. А. Тимирязев» в 2020 году возглавит новый капитан
28.05.2019 — Расследованием ЧП с теплоходами «Свирский» и «Тимирязев» займется прокуратура
29.09.2017 — «К. А. Тимирязев» завершил навигацию 2017 года на 1,5 месяца раньше запланированного
02.05.2017 — «К. А. Тимирязев» вышел в работу через 3 года простоя
19.06.2016 — Астраханский теплоход «К. А. Тимирязев» продан в Москву