Круизный речной теплоход «Александр Попов»
- Подробно
«А. С. Попов» — трехпалубный пассажирский теплоход, выполняющий речные круизы от компании «Гама» с 2006 года.
Описание теплохода
В 2019 году теплоход начал выполнять круизы с иностранными туристами, благодаря чему в 2018-2019 годах все каюты и общественные помещения теплохода были переоборудованы под современные стандарты комфортабельности.
На обновленном судне 71 каюта площадью 14-16 кв. метров и 10 кают площадью 11-14 кв. метров, при этом количество пассажиров сократится с 245 до 162. Во всех каютах появились санблоки — ранее часть кают была с ними, другая часть кают только с умывальниками, а душ и туалет были общими на палубе, а некоторые категории кают и вовсе без каких либо удобств — там были только кровати. В обновленных каютах установлены сплит-системы кондиционирования, ТВ, холодильники, сейфы и мини-бары. Также часть кают были оборудованы полноценными балконами, а часть — французскими балконами (остекление от потолка до пола).
Инфраструктура на борту
— Два ресторана
— Бар
— Конференц-зал
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Питание осуществляется по стандартной схеме, то есть без «шведского стола», по заказному меню с выбором первого и второго блюда в обед и основного блюда на ужин (начиная со второго дня круиза в рейсах продолжительностью от четырех дней). В день посадки — только выбор из предложенного.
Завтраки проходят в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час, обеды — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час, ужины — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час.
Экскурсионная программа
В стоимость не входит и приобретается отдельно в офисе или на борту судна.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых, а также вечерних концертов — мюзиклов и выступлений артистов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Доступ не предоставляется, только через сигнал сотовой сети на личных устройствах туристов.
История теплохода
Теплоход был построен в 1961 году по проекту 588. Суда этого проекта строились по заказу Минречфлота РСФСР с 1953 по 1961 годы на судоверфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в городе Висмаре (Германия) для работы на Волге, Каме, Неве, Дону и Енисее. Всего было построено 49 теплоходов данного проекта.
После постройки судно поступило в Северо-Западное речное пароходство, где было приписано к порту Ленинграда (Санкт-Петербург) и до 1991 года включительно выполняло туристические рейсы до Валаама, Кижей, Астрахани и других городов. С мая по октябрь 1992 года теплоход работал в качестве плавучей гостиницы More Pirita на Балтийском море в городе Пирита (Эстония).
В июне 1999 года теплоход был передан в управление дочерней компании пароходства ОАО «Пассажирский порт», а с апреля 2002 года и до февраля 2006 года владельцем было ООО «Волго-Балтийская судоходная компания» (Санкт-Петербург).
С 2006 года теплоход работает под управлением нижегородской компании «Гама». В 2019 году туроператором судна была швейцарская компания Thurgau Karelia. В 2020 году компания также должна была работать с теплоходом, но из-за пандемии коронавируса все рейсы были отменены и теплоход в работу не выходил.
Характеристики судна
Длина теплохода — 95,8 метров, ширина — 14 метров, осадка — 2,4 метра. Водоизмещение теплохода 1515 тонн, судно развивает скорость до 21 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Нижнему Новгороду, владелец — ООО «СК Ока». Зимует и обслуживается теплоход в затоне Память Парижской коммуны под Нижнем Новгородом. Экипаж теплохода — 60 человек. Капитан теплохода «А. С. Попов» — Тибин Вадим Константинович (с 2023 года), Гогин Андрей Александрович (с 2019 года), Черашов Алексей Аркадьевич (2018 год), Мушкаев Иван Дмитриевич (с июля 2016 по 2017 год), Корнилов Михаил Леонтьевич (скоропостижно скончался в одном из рейсов в июле 2016 года). В 2005 году капитаном теплохода был Меньшиков Геннадий Дмитриевич.
Происшествия и ЧП с теплоходом
20 июня 2017 года во время выполнения рейса Нижний Новгород — Соловецкие острова — Нижний Новгород теплоход сел на камни на Беломорско-Балтийском канале, получив повреждения корпуса, из-за чего машинное отделение было затоплено. Работы по устранению последствий ЧП заняли больше месяца, в результате чего в работу теплоход в 2017 году больше не выходил. Возвращение судна в работу состоялось только в мае 2018 года.
Материалы по теме
22.05.2020 — Thurgau Travel сообщил об отмене круизов на теплоходах «Близняк», «А. С. Попов» и «Ремикс»
25.05.2019 — «А. С. Попов» в 2019 году будет возить интуристов из Москвы на Соловки, в Астрахань и Петербург
29.09.2017 — Когда выйдет в работу «А. С. Попов», пропустивший из-за аварии почти всю навигацию 2017 года
20.06.2017 — На Беломорканале произошло ЧП с теплоходом «А. С. Попов», совершавшим круиз на Соловки
27.10.2016 — В 2017 году теплоход «А. С. Попов» сменит регион работы и впервые пойдет на Соловки
Описание теплохода
В 2019 году теплоход начал выполнять круизы с иностранными туристами, благодаря чему в 2018-2019 годах все каюты и общественные помещения теплохода были переоборудованы под современные стандарты комфортабельности.
На обновленном судне 71 каюта площадью 14-16 кв. метров и 10 кают площадью 11-14 кв. метров, при этом количество пассажиров сократится с 245 до 162. Во всех каютах появились санблоки — ранее часть кают была с ними, другая часть кают только с умывальниками, а душ и туалет были общими на палубе, а некоторые категории кают и вовсе без каких либо удобств — там были только кровати. В обновленных каютах установлены сплит-системы кондиционирования, ТВ, холодильники, сейфы и мини-бары. Также часть кают были оборудованы полноценными балконами, а часть — французскими балконами (остекление от потолка до пола).
Инфраструктура на борту
— Два ресторана
— Бар
— Конференц-зал
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Питание осуществляется по стандартной схеме, то есть без «шведского стола», по заказному меню с выбором первого и второго блюда в обед и основного блюда на ужин (начиная со второго дня круиза в рейсах продолжительностью от четырех дней). В день посадки — только выбор из предложенного.
Завтраки проходят в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час, обеды — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час, ужины — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час.
Экскурсионная программа
В стоимость не входит и приобретается отдельно в офисе или на борту судна.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых, а также вечерних концертов — мюзиклов и выступлений артистов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Доступ не предоставляется, только через сигнал сотовой сети на личных устройствах туристов.
История теплохода
Теплоход был построен в 1961 году по проекту 588. Суда этого проекта строились по заказу Минречфлота РСФСР с 1953 по 1961 годы на судоверфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в городе Висмаре (Германия) для работы на Волге, Каме, Неве, Дону и Енисее. Всего было построено 49 теплоходов данного проекта.
После постройки судно поступило в Северо-Западное речное пароходство, где было приписано к порту Ленинграда (Санкт-Петербург) и до 1991 года включительно выполняло туристические рейсы до Валаама, Кижей, Астрахани и других городов. С мая по октябрь 1992 года теплоход работал в качестве плавучей гостиницы More Pirita на Балтийском море в городе Пирита (Эстония).
В июне 1999 года теплоход был передан в управление дочерней компании пароходства ОАО «Пассажирский порт», а с апреля 2002 года и до февраля 2006 года владельцем было ООО «Волго-Балтийская судоходная компания» (Санкт-Петербург).
С 2006 года теплоход работает под управлением нижегородской компании «Гама». В 2019 году туроператором судна была швейцарская компания Thurgau Karelia. В 2020 году компания также должна была работать с теплоходом, но из-за пандемии коронавируса все рейсы были отменены и теплоход в работу не выходил.
Характеристики судна
Длина теплохода — 95,8 метров, ширина — 14 метров, осадка — 2,4 метра. Водоизмещение теплохода 1515 тонн, судно развивает скорость до 21 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Нижнему Новгороду, владелец — ООО «СК Ока». Зимует и обслуживается теплоход в затоне Память Парижской коммуны под Нижнем Новгородом. Экипаж теплохода — 60 человек. Капитан теплохода «А. С. Попов» — Тибин Вадим Константинович (с 2023 года), Гогин Андрей Александрович (с 2019 года), Черашов Алексей Аркадьевич (2018 год), Мушкаев Иван Дмитриевич (с июля 2016 по 2017 год), Корнилов Михаил Леонтьевич (скоропостижно скончался в одном из рейсов в июле 2016 года). В 2005 году капитаном теплохода был Меньшиков Геннадий Дмитриевич.
Происшествия и ЧП с теплоходом
20 июня 2017 года во время выполнения рейса Нижний Новгород — Соловецкие острова — Нижний Новгород теплоход сел на камни на Беломорско-Балтийском канале, получив повреждения корпуса, из-за чего машинное отделение было затоплено. Работы по устранению последствий ЧП заняли больше месяца, в результате чего в работу теплоход в 2017 году больше не выходил. Возвращение судна в работу состоялось только в мае 2018 года.
Материалы по теме
22.05.2020 — Thurgau Travel сообщил об отмене круизов на теплоходах «Близняк», «А. С. Попов» и «Ремикс»
25.05.2019 — «А. С. Попов» в 2019 году будет возить интуристов из Москвы на Соловки, в Астрахань и Петербург
29.09.2017 — Когда выйдет в работу «А. С. Попов», пропустивший из-за аварии почти всю навигацию 2017 года
20.06.2017 — На Беломорканале произошло ЧП с теплоходом «А. С. Попов», совершавшим круиз на Соловки
27.10.2016 — В 2017 году теплоход «А. С. Попов» сменит регион работы и впервые пойдет на Соловки