Круизный речной теплоход «Илья Муромец»
- Подробно
«Илья Муромец» — трехпалубный пассажирский теплоход, выполняющий речные круизы от компании «Цезарь трэвел» с 2005 года с отправлением из Москвы и Казани.
Описание теплохода
Теплоход «Илья Муромец» может принять 150 туристов. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой, централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры), холодильник, телевизор. Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно.
Инфраструктура на борту
— Два ресторана (работают только во время завтрака, обеда и ужина);
— Два бара
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения)
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Питание осуществляется по стандартной схеме, то есть без «шведского стола», по заказному меню с выбором первого и второго блюда в обед и основного блюда на ужин (начиная со второго дня круиза в рейсах продолжительностью от четырех дней). В день посадки — только выбор из предложенного. В меню есть возможность выбора диетического питания. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин.
Завтраки проходят в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час, обеды — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час, ужины — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых и вечерних концертов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Бесплатный доступ в интернет по wi-fi доступен в одном из баров теплохода, но только в зоне приема сигнала сотовой сети, так как распространение сигнала через модем сотовой связи. Поэтому при наличии хорошего приема на аппарате туриста сигнала его оператора с берега необходимости в судовом интернете нет.
История теплохода
Теплоход был построен в 1958 году в Германии по проекту 588. Суда этого проекта строились по заказу Минречфлота РСФСР с 1953 по 1961 годы на судоверфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в городе Висмаре (Германия) для работы на Волге, Каме, Неве, Дону и Енисее. Всего было построено 49 теплоходов данного проекта.
Интересные факты: в конце 1950-х годов три теплохода проекта 588 получили названия в честь героев русских былин: «Алеша Попович», «Добрыня Никитич» и «Илья Муромец». В настоящее время только «Илья Муромец» сохранил свое родное название.
После постройки судно поступило в Волжское пароходство и работало на скорой линии Москва — Ростов-на-Дону до 1994 года включительно. В 1997 году теплоход работал на скорой линии Москва — Астрахань. В 1998-1999 годах выполнял круизы из Москвы от компании «Волга-Флот-Тур». С 2000 по 2002 годы включительно вновь работал на линии Москва — Ростов-на-Дону. С 2003 по 2004 годы вновь выполнял круизы из Москвы от «Волга-Флот-Тур».
Осенью 2004 года был продан из Волжского пароходства в компанию «Цезарь Трэвел». После этого судно было перебазировано из Нижнего Новгорода в Москву, где у причала Северного речного вокзала с осени 2004 года по весну 2005 года прошло масштабное переоборудование. В первый рейс обновленный теплоход вышел в июне 2005 года.
В 2005 году туроператором была компания «Цезарь Трэвел», сдавшая его под рейсы с зарубежными туристами на маршруте Москва — Санкт-Петербург — Москва. В 2006 году теплоход работал уже с российскими туристами, но вновь от «Цезарь Трэвела» с круизами из Москвы. Затем в 2007 году теплоход фрахтовался компанией «Турфлот» (Москва), в 2008 году — компанией «Инфофлот» (Москва), в 2009 году — часть сезона компанией «Астравел» на рейсах из Самары, а затем вновь «Цезарь Трэвел» с круизами из Москвы.
В 2010-2011 годы фрахтователем судна было «Агентством круизных путешествий» из Самары. С 2014 года туроператором выступает «Цезарь-трэвел», а теплоход работает на рейсах из Москвы. В 2016 году теплоход «Илья Муромец» в работу не выходил.
Характеристики судна
Длина теплохода — 95,8 метров, ширина — 14,3 метра, осадка — 2,45 м. Водоизмещение теплохода 1550 тонн, судно развивает скорость до 23 км/час. Класс речного регистра — О2,0. Судно работает под флагом России и приписано к Москве. С 2005-го по 2018-й годы теплоход зимовал у причала «Захарково» в Москве. С осени 2018 года зимует у причала «Хвойный бор» в Московской области.
Экипаж теплохода — 58 человек. С 2019 года капитан теплохода «Илья Муромец» — Мушкаев Иван Дмитриевич. В 2018 году экипаж судна возглавлял Фунтов Дмитрий Николаевич, в 2014 и 2016 годах капитаном был Черашов Алексей Аркадьевич, в 2015 году экипаж возглавлял Евграфов Леонид Петрович. В 2012-2013 годах капитаном был Королёв Александр Викторович, с 2008 по 2011 годы — капитан Лапшин Александр Николаевич. В 2007 году — капитан Меньшиков Геннадий Дмитриевич. В 2005-2006 годах — капитан Салин Александр Дмитриевич. С 1999 по 2004 капитаном был Котин Владимир Вениаминович. С 1997 по 1999 год — капитан Швецов Валерий Аркадьевич. С 1994 по 1997 год — капитан Ершов Валерий Павлович. С 1978 по 1994 год — капитан Бебенин Дмитрий Андреевич. С 1971 по 1978 год — капитан Носов Глеб Викторович. С 1959 по 1971 год — капитан Тарасов Александр Григорьевич. Первым капитаном судна с 1958 по 1959 годы был Ертахов Александр Иванович.
Происшествия с теплоходом
11.08.2008 — В условиях плохой видимости между шлюзами №4 и №5 Канала имени Москвы столкнулся с баржей из состава теплохода «Шлюзовой- 61». «Илья Муромец» получил пробоину в левой носовой части выше ватерлинии длиной 3 метра и шириной 1 метр. Пострадавших не было, после ремонта судно продолжило рейс.
26.08.2017 — В следствие попадания воды в топливную систему теплохода судно потеряло управление, ушло с судового хода и село на мель на реке Волге, ниже города Мышкина Ярославской области. Пострадавших не было, после ремонта судно продолжило рейс.
Материалы по теме
30.06.2020 — «Цезарь Трэвел» открыла навигацию 2020 года на теплоходах «Президент» и «Илья Муромец»
12.06.2018 — На теплоходе «Илья Муромец» сменился капитан
27.08.2017 — Теплоход «Илья Муромец» сел на мель на реке Волге в Ярославской области
27.01.2017 — Теплоход «Илья Муромец» в 2017 году должен вновь начать работу
Описание теплохода
Теплоход «Илья Муромец» может принять 150 туристов. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой, централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры), холодильник, телевизор. Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно.
Инфраструктура на борту
— Два ресторана (работают только во время завтрака, обеда и ужина);
— Два бара
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения)
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Питание осуществляется по стандартной схеме, то есть без «шведского стола», по заказному меню с выбором первого и второго блюда в обед и основного блюда на ужин (начиная со второго дня круиза в рейсах продолжительностью от четырех дней). В день посадки — только выбор из предложенного. В меню есть возможность выбора диетического питания. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин.
Завтраки проходят в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час, обеды — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час, ужины — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых и вечерних концертов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Бесплатный доступ в интернет по wi-fi доступен в одном из баров теплохода, но только в зоне приема сигнала сотовой сети, так как распространение сигнала через модем сотовой связи. Поэтому при наличии хорошего приема на аппарате туриста сигнала его оператора с берега необходимости в судовом интернете нет.
История теплохода
Теплоход был построен в 1958 году в Германии по проекту 588. Суда этого проекта строились по заказу Минречфлота РСФСР с 1953 по 1961 годы на судоверфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в городе Висмаре (Германия) для работы на Волге, Каме, Неве, Дону и Енисее. Всего было построено 49 теплоходов данного проекта.
Интересные факты: в конце 1950-х годов три теплохода проекта 588 получили названия в честь героев русских былин: «Алеша Попович», «Добрыня Никитич» и «Илья Муромец». В настоящее время только «Илья Муромец» сохранил свое родное название.
После постройки судно поступило в Волжское пароходство и работало на скорой линии Москва — Ростов-на-Дону до 1994 года включительно. В 1997 году теплоход работал на скорой линии Москва — Астрахань. В 1998-1999 годах выполнял круизы из Москвы от компании «Волга-Флот-Тур». С 2000 по 2002 годы включительно вновь работал на линии Москва — Ростов-на-Дону. С 2003 по 2004 годы вновь выполнял круизы из Москвы от «Волга-Флот-Тур».
Осенью 2004 года был продан из Волжского пароходства в компанию «Цезарь Трэвел». После этого судно было перебазировано из Нижнего Новгорода в Москву, где у причала Северного речного вокзала с осени 2004 года по весну 2005 года прошло масштабное переоборудование. В первый рейс обновленный теплоход вышел в июне 2005 года.
В 2005 году туроператором была компания «Цезарь Трэвел», сдавшая его под рейсы с зарубежными туристами на маршруте Москва — Санкт-Петербург — Москва. В 2006 году теплоход работал уже с российскими туристами, но вновь от «Цезарь Трэвела» с круизами из Москвы. Затем в 2007 году теплоход фрахтовался компанией «Турфлот» (Москва), в 2008 году — компанией «Инфофлот» (Москва), в 2009 году — часть сезона компанией «Астравел» на рейсах из Самары, а затем вновь «Цезарь Трэвел» с круизами из Москвы.
В 2010-2011 годы фрахтователем судна было «Агентством круизных путешествий» из Самары. С 2014 года туроператором выступает «Цезарь-трэвел», а теплоход работает на рейсах из Москвы. В 2016 году теплоход «Илья Муромец» в работу не выходил.
Характеристики судна
Длина теплохода — 95,8 метров, ширина — 14,3 метра, осадка — 2,45 м. Водоизмещение теплохода 1550 тонн, судно развивает скорость до 23 км/час. Класс речного регистра — О2,0. Судно работает под флагом России и приписано к Москве. С 2005-го по 2018-й годы теплоход зимовал у причала «Захарково» в Москве. С осени 2018 года зимует у причала «Хвойный бор» в Московской области.
Экипаж теплохода — 58 человек. С 2019 года капитан теплохода «Илья Муромец» — Мушкаев Иван Дмитриевич. В 2018 году экипаж судна возглавлял Фунтов Дмитрий Николаевич, в 2014 и 2016 годах капитаном был Черашов Алексей Аркадьевич, в 2015 году экипаж возглавлял Евграфов Леонид Петрович. В 2012-2013 годах капитаном был Королёв Александр Викторович, с 2008 по 2011 годы — капитан Лапшин Александр Николаевич. В 2007 году — капитан Меньшиков Геннадий Дмитриевич. В 2005-2006 годах — капитан Салин Александр Дмитриевич. С 1999 по 2004 капитаном был Котин Владимир Вениаминович. С 1997 по 1999 год — капитан Швецов Валерий Аркадьевич. С 1994 по 1997 год — капитан Ершов Валерий Павлович. С 1978 по 1994 год — капитан Бебенин Дмитрий Андреевич. С 1971 по 1978 год — капитан Носов Глеб Викторович. С 1959 по 1971 год — капитан Тарасов Александр Григорьевич. Первым капитаном судна с 1958 по 1959 годы был Ертахов Александр Иванович.
Происшествия с теплоходом
11.08.2008 — В условиях плохой видимости между шлюзами №4 и №5 Канала имени Москвы столкнулся с баржей из состава теплохода «Шлюзовой- 61». «Илья Муромец» получил пробоину в левой носовой части выше ватерлинии длиной 3 метра и шириной 1 метр. Пострадавших не было, после ремонта судно продолжило рейс.
26.08.2017 — В следствие попадания воды в топливную систему теплохода судно потеряло управление, ушло с судового хода и село на мель на реке Волге, ниже города Мышкина Ярославской области. Пострадавших не было, после ремонта судно продолжило рейс.
Материалы по теме
30.06.2020 — «Цезарь Трэвел» открыла навигацию 2020 года на теплоходах «Президент» и «Илья Муромец»
12.06.2018 — На теплоходе «Илья Муромец» сменился капитан
27.08.2017 — Теплоход «Илья Муромец» сел на мель на реке Волге в Ярославской области
27.01.2017 — Теплоход «Илья Муромец» в 2017 году должен вновь начать работу