Речной теплоход «Максим Горький»

  • Максим Горький
  • Максим Горький
  • Максим Горький
  • Максим Горький
  • Максим Горький
  • Максим Горький
  • Максим Горький
  • Максим Горький
  • Максим Горький
  • Максим Горький
  • Максим Горький
  • Максим Горький
  • Максим Горький
  • Максим Горький
  • Максим Горький
  • Максим Горький
    Максим Горький Максим Горький Максим Горький Максим Горький Максим Горький Максим Горький Максим Горький Максим Горький Максим Горький Максим Горький Максим Горький Максим Горький Максим Горький Максим Горький Максим Горький Максим Горький
  • Подробно
«Максим Горький» — четырехпалубный пассажирский теплоход, работающий с 2020 года на реке Енисей в Красноярском крае от компании «Водоходъ» (с постройки в 1974 году и до 2018 года включительно судно работало на реке Волге).

«Максим Горький» — единственное комфортабельное круизное судно на Енисее. После модернизации каюты и общественные помещения судна полностью отвечают современным требованиям комфортабельности. А экскурсионная программа в его рейсах составлена с упором на местный колорит и по-своему уникальна. В минусы можно отнести цену таких круизов, которая начинается от 250000 — 300 000 рублей на человека и выше за 12-дневный круиз.

Каюты

После модернизации судна в 2019-2020 годах на борту теплохода может разместиться до 94 пассажиров (первоначально — более 200), к услугам которых 50 кают увеличенной площади (от 22 кв м).

Одноместная каюта: площадь до 13,9 кв.м., со всеми удобствами, односпальная кровать, шкаф для одежды, радио, кондиционер, телевизор, холодильник, фен, сейф, душ, санузел увеличенной площади, обзорное окно. Бутилированная вода в каюте – ежедневное пополнение.

Делюкс: двухместная каюта (площадь от 16,7 до 17,7 кв.м.), санузел увеличенной площади, две односпальные кровати (можно сдвинуть), шкаф для одежды, холодильник, телевизор, фен, сейф, радио, два окна. Бутилированная вода в каюте – ежедневное пополнение.

Инфраструктура на борту

— Общий ресторан (работает только во время завтрака, обеда и ужина)
— Ресторан à la carte «Улов дня» (за дополнительную плату, время работы по графику)
— Бар
— Караоке-бар
— Винная библиотека (за дополнительную плату)
— Конференц-зал / кинотеатр
— Фитнес-зона
— СПА-зона (за дополнительную плату)
— Парикмахерская (за дополнительную плату)
— Массажный кабинет (за дополнительную плату)
— Соляная комната (за дополнительную плату)
— Хамам (за дополнительную плату)

Питание

Завтрак, обед и ужин включен в стоимость круиза и проходит в судовом ресторане. Выбор блюд — по сезонному авторскому меню с сибирскими специалитетами. Аперитив: фирменные сибирские настойки (2 порции). Напитки: вода, чай, кофе, сок, морс, газированные напитки – без ограничений.

Экскурсионная программа

Входит в стоимость круиза. Посещение редких природных заповедников, высадки на катерах, походы в тайгу в поисках заброшенной стройки самой северной железной дороги, настоящая сибирская рыбалка, пересечение полярного круга, знакомство с малыми народами Сибири, посещение деревень старообрядцев и настоящих этнических поселений, вертолетный тур на плато Путорана.

История судна

Теплоход «Максим Горький» был построен в Австрии в 1974 году. Он относится к судам проекта Q-040 — серии круизных речных теплоходов, строившихся на судоверфи Osterreichische Schiffswerften AG в городе Корнейбург по заказу СССР с 1974 по 1975 годы. Всего за это время было построено четыре судна такого типа. Кроме «Горького», это теплоходы «Василий Суриков», «Илья Репин» и «Александр Пушкин».

После ввода в эксплуатацию 3 апреля 1974 года теплоход «Максим Горький» был передан в Волжское пароходство, где приписан к Горькому (ныне — Нижний Новгород). С 1975 года теплоход стал фрахтоваться компанией «Интурист» и выполнять рейсы с иностранными туристами по маршруту Казань — Ростов-на-Дону, вместе с однотипным теплоходом «Александр Пушкин». В 1990-х годах теплоход продолжил работать с иностранными туристами: на западных рынках он носил коммерческое название Tzar II, а фрахтовала его компания TRANSTOURS. C 1998 по 2001 годы судно работало на рейсах из Самары. В 2012 году теплоход был передан в управление дочерней компании Волжского пароходства «Водоходъ».

После окончания навигации 2018 года судно было выведено из эксплуатации, 19 августа 2019 года судно ушло перегоном с Волги из Нижнего Новгорода через Беломорско-Балтийский канал и Северный морской путь на Енисей. 20 сентября 2019 года теплоход прибыл в Красноярск. В первый рейс по Енисею судно вышло в июле 2020 года.

Характеристики теплохода

Длина судна — 110 метров, ширина — 14,8 метра, высота борта — 4,3 метра, надводный борт — 1,8 метра, осадка — 2,45 метра. Водоизмещение судна — 2388 тонны. Скорость — 22 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Нижнему Новгороду. Капитан теплохода «Максим Горький» — Жбанов Александр Викторович (в 2021 году — Холманских Алексей Валерьевич, с сентября 2019 года и до 2021 года — Юрий Синцов, а до него — Кистэнь Виталий Венедиктович).

Новости теплохода

12.04.2019 — Волжский теплоход «Максим Горький» сошлют в Сибирь: он будет работать на Енисее
19.08.2019 — «Максим Горький» ушел из Нижнего Новгорода в Красноярск
30.09.2019 — Какой будет круизная программа «Горького» на Енисее и как изменится само судно
16.07.2020 — Теплоход «Максим Горький» отправился в первый круиз по Енисею
Назад к списку