Речной теплоход «Лев Толстой»
- Подробно
«Лев Толстой» — четырехпалубный пассажирский речной теплоход, совершающий речные круизы в России под управлением компании «Водоходъ» с отправлением из Москвы. На ряд рейсов можно взять круиз с отправлением из Нижнего Новгорода, Казани и Перми (по расписанию на навигацию 2022 года).
«Лев Толстой» — комфортабельный теплоход, с доступными ценами и оптимальным соотношением «цена-качество» на большинстве рейсов. К плюсам судна можно отнести наличие на борту бассейна. К минусам — стандартную обстановку кают, которая не менялась со времени постройки теплохода в конце 1970-х годов.
Каюты
На борту теплохода «Лев Толстой» могут отдыхать до 176 пассажиров. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной, средней и главной палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна.
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), прикроватный столик (не сдвигается), для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой, централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры), телевизор, фен, сейф, холодильник. В каюте всего одна розетка, поэтому для зарядки каких-либо приборов (телефон, компьютер и т. п.) необходимо выключать из розетки ТВ или холодильник.
Инфраструктура на борту
— Ресторан (работает только во время завтрака, обеда и ужина);
— Два бара (работают по расписанию);
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения);
— Магазин сувениров (работает по расписанию)
— Массажный кабинет (за дополнительную плату)
— Сауна (за дополнительную плату)
— Бассейн (открыт в светлое время суток)
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в ресторане. Завтраки проходят в формате «шведский стол» (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час), обеды (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час) и ужины (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час) по заказному меню, которое выбирается на день вперед в обед предыдущего дня. В день посадки — только выбор из предложенного. На ужин бесплатно предлагается — фужер вина / стопка водки / бокал пива. В меню есть возможность выбора диетического питания. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых, а также вечерних концертов — мюзиклов и выступлений артистов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Бесплатный доступ в интернет по wi-fi доступен только в зоне приема сигнала сотовой сети, так как распространение сигнала через модем сотовой связи. Поэтому при наличии хорошего приема на аппарате туриста сигнала его оператора с берега необходимости в судовом интернете нет.
Информация о теплоходе
Теплоход «Лев Толстой» был построен в 1979 году на судоверфи OSWAG Австрии по проекту Q-056 — серии круизных речных теплоходов повышенной комфортабельности, строившихся по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях с 1977 по 1979 годы. Всего за это время было построено два судна такого типа — «Антон Чехов» (головной теплоход) и «Лев Толстой».
Длина судна — 115,6 метров, ширина — 16,5 метра, осадка — 3 метра. Водоизмещение теплохода — 2915 тонн, судно развивает скорость до 25,6 км/час. Судно работает под флагом России, приписано к Нижнему Новгороду, обслуживается в Октябрьской БТОФ. Капитан теплохода «Лев Толстой» — Шмелев Алексей Аркадьевич (с 2023 года). Ранее должность капитана занимал Белодворцев Владимир Евгеньевич. Экипаж теплохода — 75 человек.
История теплохода
После ввода в эксплуатацию 29 апреля 1979 года теплоход «Лев Толстой» был передан в Волжское пароходство, где приписан к Горькому (ныне — Нижний Новгород). В 1979 году теплоход выполнял функцию плавтурбазы Минобороны СССР. С 1980 по 1987 годы судно эксплуатировалось 4-м Главным управлением при Минздраве СССР в качестве плавучего дома отдыха для советских чиновников и деятелей культуры. Теплоход совершал нестандартные рейсы, например до Таганрога или Выборга, а также работал на других направлениях.
С конца 1980-х годов на судне стали отдыхать и обычные туристы, но преимущественно иностранные. С 1994 года и до 2005 года судно работало от компании «Ортодокс» под обслуживанием зарубежных гостей, и ежегодно совершало только круизы между Москвой и Санкт-Петербургом. (У «Ортодокса» были планы ходить на «Льве Толстом» в Хельсинки, но осуществить их компания не смогла по техническим причинам).
В 2019-2020 годах теплоход в работу не выходил, а с 2021 года работает с российским туристами.
Новости теплохода
26.12.2022 — На круизных судах «Водохода» поменялись капитаны
11.05.2020 — «Лев Толстой» пропускает уже вторую навигацию
01.03.2019 — Почему теплоход «Лев Толстой» не выйдет в работу в 2019 году
19.07.2018 — С 2019 года теплоход «Лев Толстой» будет работать с российскими туристами
«Лев Толстой» — комфортабельный теплоход, с доступными ценами и оптимальным соотношением «цена-качество» на большинстве рейсов. К плюсам судна можно отнести наличие на борту бассейна. К минусам — стандартную обстановку кают, которая не менялась со времени постройки теплохода в конце 1970-х годов.
Каюты
На борту теплохода «Лев Толстой» могут отдыхать до 176 пассажиров. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной, средней и главной палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна.
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), прикроватный столик (не сдвигается), для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой, централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры), телевизор, фен, сейф, холодильник. В каюте всего одна розетка, поэтому для зарядки каких-либо приборов (телефон, компьютер и т. п.) необходимо выключать из розетки ТВ или холодильник.
Инфраструктура на борту
— Ресторан (работает только во время завтрака, обеда и ужина);
— Два бара (работают по расписанию);
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения);
— Магазин сувениров (работает по расписанию)
— Массажный кабинет (за дополнительную плату)
— Сауна (за дополнительную плату)
— Бассейн (открыт в светлое время суток)
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в ресторане. Завтраки проходят в формате «шведский стол» (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час), обеды (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час) и ужины (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час) по заказному меню, которое выбирается на день вперед в обед предыдущего дня. В день посадки — только выбор из предложенного. На ужин бесплатно предлагается — фужер вина / стопка водки / бокал пива. В меню есть возможность выбора диетического питания. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых, а также вечерних концертов — мюзиклов и выступлений артистов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Бесплатный доступ в интернет по wi-fi доступен только в зоне приема сигнала сотовой сети, так как распространение сигнала через модем сотовой связи. Поэтому при наличии хорошего приема на аппарате туриста сигнала его оператора с берега необходимости в судовом интернете нет.
Информация о теплоходе
Теплоход «Лев Толстой» был построен в 1979 году на судоверфи OSWAG Австрии по проекту Q-056 — серии круизных речных теплоходов повышенной комфортабельности, строившихся по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях с 1977 по 1979 годы. Всего за это время было построено два судна такого типа — «Антон Чехов» (головной теплоход) и «Лев Толстой».
Длина судна — 115,6 метров, ширина — 16,5 метра, осадка — 3 метра. Водоизмещение теплохода — 2915 тонн, судно развивает скорость до 25,6 км/час. Судно работает под флагом России, приписано к Нижнему Новгороду, обслуживается в Октябрьской БТОФ. Капитан теплохода «Лев Толстой» — Шмелев Алексей Аркадьевич (с 2023 года). Ранее должность капитана занимал Белодворцев Владимир Евгеньевич. Экипаж теплохода — 75 человек.
История теплохода
После ввода в эксплуатацию 29 апреля 1979 года теплоход «Лев Толстой» был передан в Волжское пароходство, где приписан к Горькому (ныне — Нижний Новгород). В 1979 году теплоход выполнял функцию плавтурбазы Минобороны СССР. С 1980 по 1987 годы судно эксплуатировалось 4-м Главным управлением при Минздраве СССР в качестве плавучего дома отдыха для советских чиновников и деятелей культуры. Теплоход совершал нестандартные рейсы, например до Таганрога или Выборга, а также работал на других направлениях.
С конца 1980-х годов на судне стали отдыхать и обычные туристы, но преимущественно иностранные. С 1994 года и до 2005 года судно работало от компании «Ортодокс» под обслуживанием зарубежных гостей, и ежегодно совершало только круизы между Москвой и Санкт-Петербургом. (У «Ортодокса» были планы ходить на «Льве Толстом» в Хельсинки, но осуществить их компания не смогла по техническим причинам).
В 2019-2020 годах теплоход в работу не выходил, а с 2021 года работает с российским туристами.
Новости теплохода
26.12.2022 — На круизных судах «Водохода» поменялись капитаны
11.05.2020 — «Лев Толстой» пропускает уже вторую навигацию
01.03.2019 — Почему теплоход «Лев Толстой» не выйдет в работу в 2019 году
19.07.2018 — С 2019 года теплоход «Лев Толстой» будет работать с российскими туристами