Круизным лайнерам разрешили плыть через центр Венеции: альтернативного маршрута нет (+фото)
Крупные круизные лайнеры вернутся в исторический центр Венеции. Действие запрета, который был введен в ноябре 2014 года, было отменено местным судом по жалобе сотрудников порта.
Крупные круизные лайнеры вернутся в исторический центр Венеции. Действие запрета, который был введен в ноябре 2014 года, было отменено местным судом в середине января этого года. Напомним, что согласно новым правилам, суда водоизмещением более 96 тысяч тонн не имели права следовать по каналу Джудекка мимо площади Сан-Марко, то есть через центр города. А количество судов водоизмещением от 40 до 96 тысяч тонн в акватории Венеции сократили до пяти в день.
Сообщения о том, что движение круизных лайнеров в Венеции будет ограничено, регулярно говорилось на протяжение последних лет. Местные власти и защитники окружающей среды заявляли, что вибрация и волны разрушают фундаменты зданий, а загрязнение от лайнеров уничтожает уникальную лагуну.
Крушение лайнера Costa Concordia в январе 2012 года дало им новые козыри. Новой темой стала безопасность прохода судов. Как заявляли сторонники запрета лайнеров, неудачный маневр или неисправность двигателей судна может привести к непоправимым последствиям, в виде разрушения домов и памятников архитектуры.
При этом, заходы круизных судов приносят экономике Венеции миллионы евро. По предварительным подсчетам, из-за запрета на движение крупных судов город может лишиться до трехсот тысяч туристов в год. Именно местный пассажирский порт подал иск в административный суд страны с требованием отмены запрета, и мотивировал это тем, что альтернативный маршрут для лайнеров отсутствует. Суд согласился с доводами истца и снял запрет.
Круизные лайнеры в центре Венеции:
Возврат к списку
Крупные круизные лайнеры вернутся в исторический центр Венеции. Действие запрета, который был введен в ноябре 2014 года, было отменено местным судом в середине января этого года. Напомним, что согласно новым правилам, суда водоизмещением более 96 тысяч тонн не имели права следовать по каналу Джудекка мимо площади Сан-Марко, то есть через центр города. А количество судов водоизмещением от 40 до 96 тысяч тонн в акватории Венеции сократили до пяти в день.
Сообщения о том, что движение круизных лайнеров в Венеции будет ограничено, регулярно говорилось на протяжение последних лет. Местные власти и защитники окружающей среды заявляли, что вибрация и волны разрушают фундаменты зданий, а загрязнение от лайнеров уничтожает уникальную лагуну.
Крушение лайнера Costa Concordia в январе 2012 года дало им новые козыри. Новой темой стала безопасность прохода судов. Как заявляли сторонники запрета лайнеров, неудачный маневр или неисправность двигателей судна может привести к непоправимым последствиям, в виде разрушения домов и памятников архитектуры.
При этом, заходы круизных судов приносят экономике Венеции миллионы евро. По предварительным подсчетам, из-за запрета на движение крупных судов город может лишиться до трехсот тысяч туристов в год. Именно местный пассажирский порт подал иск в административный суд страны с требованием отмены запрета, и мотивировал это тем, что альтернативный маршрут для лайнеров отсутствует. Суд согласился с доводами истца и снял запрет.
Круизные лайнеры в центре Венеции: