В Твери полностью снесли речной вокзал, частично рухнувший в 2017 году
На месте, где построили вокзал, прежде находился Отроч монастырь, который был местом ссылки Филиппа Колычёва, опального митрополита, который резко осудил царя Ивана Грозного за его злодеяния. За это Колычев был сослан в Отроч монастырь, а за отказ багословить царя на Новгородский поход, был удавлен Малютой Скуратовым. По легенде, Филипп Колычев проклял царя и место своей ссылки.
Вокзал был рассчитан на одновременное обслуживание 550 пассажиров. Но с середины 1960-х годов речной вокзал утратил необходимость как транспортный узел: ранее существовавшие пассажирские линии из Калинина до волжских городов, обслуживаемые большими пароходами, заменили на скоростные пассажирские суда — вверх до Ржева и вниз по Волге Конаково, Дубны, Калязина и Углича. Что до транзитных рейсов, то из Калинина начинали свои круизы лишь два туристических теплохода, а все остальные рейсы были проходящими, поэтому необходимости в здании вокзала, как таковой, не было.
С 1970-х годов возникла проблема подтопления места, где был построен вокзал: здание губила его массивность и место расположения на стрелке рек. При его строительстве в 1930-х годах были допущены просчеты при закладке фундамента, что в итоге привело к затоплению его подвальной части.
В 1985 году, после начала строительства Ржевского гидроузла, появился проект разборки прежнего здания речного вокзала и переноса его на новое место. Но в 1987 году строительство Ржевского гидроузла было отменено, а в середине 1990-х годов, с закрытием всех местных речных пассажирских линий, был заброшен и сам вокзал, постепенно приходящий в аварийное состояние.
В 2008 году здание вокзала перешло из федерального в региональную собственность, после чего возник вопрос о его реставрации и возвращения в транспортную инфраструктуру, но из-за большой стоимости работ проект даже не был согласован. В 2010 году заместитель губернатора Тверской области Алексей Каспржак заявил, что «необходимо будет снятие статуса памятника регионального значения, его снос и воссоздание абсолютно идентичного здания на этом же месте».
В 2014 году представители Тверской торгово-промышленной палаты заявили, что речной вокзал Твери нужно превратить в туристический центр. Проект предполагает строительство гостиницы, точек общественного питания, магазинов, музея, а также благоустройство прилегающей территории.
7 августа 2017 года здание вокзала частично обрушилось: рухнули перекрытие и часть южной стены второго этажа ротонды общей площадью около 400 квадратных метров.
В 2018 году власти региона пообещали восстановить здание в первоначальном виде. По словам главы Тверской области, идет поиск инвесторов для проведения комплексных ремонтно-реставрационных работ, а также проводится подготовка к обследованию боковых частей здания вокзала для необходимых археологических и гидрологических исследований. На первоочередные противоаварийные мероприятия на объекте из резервного фонда правительства Тверской области было направлено около 2,3 млн рублей.
«Мы подтверждаем наши намерения восстановить этот памятник в полном объеме. При восстановлении будут использованы самые современные технологии. Предстоящие гидрологические исследования призваны не допустить подтоплений здания – эта проблема вызвана ошибками, допущенными при проектировании и строительстве объекта в советские годы. Это позволит обеспечить системное восстановление всего комплекса здания, высокое качество ремонтно-реставрационных работ», — сказал губернатор Тверской области Игорь Руденя.
Но за годы, прошедшие с момента обрушения здания, ничего сделано не было. Теперь же нет и самого здания. А на месте вокзала власти Твери пообещали обустроить так называемый культурно-исторический кластер «Речной».
На фото — вид руин здания вокзала в марте 2025 года.