5 ноября 2025 года состоялся запуск паромной линии между Трабзоном и Сочи
Паром Seabridge был построен в 1971-1974 годах на судоверфи Cantiere navale Luigi Orlando S.p.A. в городе Ливорно (Италия). До 1980 года назывался Espresso Cagliari, затем до 1991 года Espresso Egitto и до 2004 года Egitto Express. После этого судно было перерегистрировано с итальянского флага на кипрский и получило название Riviera Del Conero (регистрация — Панама, позже Лимассол). С июля 2012 по сентябрь 2015 года называлось AF Michela и было приписано к Неаполю (Италья). Затем под названием Lampedusa работало под флагом Италии с припиской сначало к Палермо, а затем к Катании до августа 2025 года. С августа 2025 года называется Seabridge, работает под флагом Камеруна и регистрацией в порту Крисби.
Регулярное паромное сообщение между Сочи и Трабзоном открыли в 1993 году. В середине 2000-х годов трафик стал постепенно снижаться, а в 2011 году линия прекратила существование, напоминает «Коммерсантъ».
Но в этом году идея возрождения паромного сообщения вновь появилась и уже летом 2025 года ООО «СВС Шиппинг» совместно с турецкими партнерами получило разрешение Росморречфлота на регистрацию линии Seabridge. В октябре судно прибыло в Сочи с тестовым рейсом, однако в порт его не приняли. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что рейс был выполнен без согласования с региональными властями. По его словам, паром способен перевозить до 200 автомобилей, а необходимые досмотровые процедуры в сочинском порту пока невозможно организовать.
В ответ на это Администрация курорта Сочи выразила сомнение в целесообразности осуществления регулярных грузопассажирских паромных перевозок, заявляя о необходимости соблюдения всех требований безопасности и координации с федеральными структурами.
Далее по теме:
09.11.2025 — Паром Seabridge не пустили в Сочи и он вернулся обратно