Пассажирский прогулочный теплоход «Уникум»
- Подробно
«Уникум» — речной теплоход, работающий на заказных прогулочных рейсах в центре Москвы с 2011 года. Особенностью судна является то, что оно переделано из грузового судна постройки 1938 года в пассажирское в 2007-2010 годах и по документам проходит как судно постройки 2011 года.
Теплоход был построен в 1938 году на Чкаловской судоверфи для работы в Северном речном порту Москвы как самоходная очистительная станция для приема фекальных (канализационных) вод и сухого мусора с пассажирских и грузовых судов. Всего было построено два однотипных судна такого проекта. С постройки до января 1955 года работало от государственного предприятия «Управление пароходства «Москва-Волга канал» МРФ СССР», затем передано в Московское речное пароходство и приписано к Москве. С 1960-х годов стало использоваться как разъездной теплоход в Северном порту Москвы. Во второй половине 1980-х и начале 1990-х годов неоднократно на борту теплохода проходили съемки музыкальных клипов для передачи «Утренняя почта», выходившей на «Первом канале». В ноябре 2006 года было продано из АО «Северный порт» частному лицу для переоборудования в пассажирский прогулочный теплоход. Работы по переоборудованию по проекту 19.3006 проходили в 2007-2010 годах на Белогородской судоверфи в Тверской области. В 2011 году теплоход вышел в работу.
На борту теплохода расположен зал вместимостью 100 человек для проведения банкетов или фуршетов и кают-компания. Верхняя палуба представляет собой открытую площадку, оборудованную тентом от непогоды и летней мебелью. В трюме оборудованы 2 каюты с санузлами. На борту расположен также камбуз и зона мангала с барбекю, установлена система климат-контроля, аудио- и видеооборудование.
Длина теплохода — 32,5 метра, ширина — 6,3 метра, осадка — 1,3 метра, водоизмещение — 145 тонн. Класс речного регистра — Р1,2. Судно работает под флагом России, порт приписки — Москва, владелец — ИП Алифанов С.А.
Материалы по теме
05.04.2024 — Необычная судьба теплохода «Уникум»: как говновозка превратилась в плавучий ресторан-люкс
Теплоход был построен в 1938 году на Чкаловской судоверфи для работы в Северном речном порту Москвы как самоходная очистительная станция для приема фекальных (канализационных) вод и сухого мусора с пассажирских и грузовых судов. Всего было построено два однотипных судна такого проекта. С постройки до января 1955 года работало от государственного предприятия «Управление пароходства «Москва-Волга канал» МРФ СССР», затем передано в Московское речное пароходство и приписано к Москве. С 1960-х годов стало использоваться как разъездной теплоход в Северном порту Москвы. Во второй половине 1980-х и начале 1990-х годов неоднократно на борту теплохода проходили съемки музыкальных клипов для передачи «Утренняя почта», выходившей на «Первом канале». В ноябре 2006 года было продано из АО «Северный порт» частному лицу для переоборудования в пассажирский прогулочный теплоход. Работы по переоборудованию по проекту 19.3006 проходили в 2007-2010 годах на Белогородской судоверфи в Тверской области. В 2011 году теплоход вышел в работу.
На борту теплохода расположен зал вместимостью 100 человек для проведения банкетов или фуршетов и кают-компания. Верхняя палуба представляет собой открытую площадку, оборудованную тентом от непогоды и летней мебелью. В трюме оборудованы 2 каюты с санузлами. На борту расположен также камбуз и зона мангала с барбекю, установлена система климат-контроля, аудио- и видеооборудование.
Длина теплохода — 32,5 метра, ширина — 6,3 метра, осадка — 1,3 метра, водоизмещение — 145 тонн. Класс речного регистра — Р1,2. Судно работает под флагом России, порт приписки — Москва, владелец — ИП Алифанов С.А.
Материалы по теме
05.04.2024 — Необычная судьба теплохода «Уникум»: как говновозка превратилась в плавучий ресторан-люкс