Речной пассажирский теплоход «Андрей Жданов»
- Подробно
«Андрей Жданов» — пассажирский речной трехпалубный теплоход, построенный по проекту 26-37 в 1960 году на судостроительной верфи Slovenske lodenice, расположенной в словацком городе Комарно. Теплоходы проекта 26-37 — серия из 14 судов, построенных в период с 1959 по 1962 годы по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях России.
Характеристика судна: длина — 96,3 м, ширина — 14,94 м, осадка — 2,4 м, высота борта — 4,3 м, высота надводного борта — 1,9 м, надводный габарит — 14,84 м, водоизмещение порожнем — 1240 т, водоизмещение с грузом — 1450 т, грузоподъемность — 100 т, марка ГД — 6L275-PN2, количество и мощность ГД — 3 x 525, скорость: 25 — 27,7 км/час, пассажировместимость в проектном варианте — 400 человек.
Судно получило название в честь Жданова Андрея Александровича — советского партийного и государственного деятеля (1896-1948).
После постройки судно поступило в Волжское пароходство, где работало на скорой пассажирской транспортной линии Москва — Астрахань — Москва.
В апреле 1989 года теплоход «Андрей Жданов» был переименован в «Иван Кулибин». Под этим названием судно работает и в настоящее время.
Характеристика судна: длина — 96,3 м, ширина — 14,94 м, осадка — 2,4 м, высота борта — 4,3 м, высота надводного борта — 1,9 м, надводный габарит — 14,84 м, водоизмещение порожнем — 1240 т, водоизмещение с грузом — 1450 т, грузоподъемность — 100 т, марка ГД — 6L275-PN2, количество и мощность ГД — 3 x 525, скорость: 25 — 27,7 км/час, пассажировместимость в проектном варианте — 400 человек.
Судно получило название в честь Жданова Андрея Александровича — советского партийного и государственного деятеля (1896-1948).
После постройки судно поступило в Волжское пароходство, где работало на скорой пассажирской транспортной линии Москва — Астрахань — Москва.
В апреле 1989 года теплоход «Андрей Жданов» был переименован в «Иван Кулибин». Под этим названием судно работает и в настоящее время.