Круизный речной теплоход Xian Ting (Princess Elaine)
- Подробно
Xian Ting — четырехпалубный теплоход, построенный в 1991 году в Германии по проекту 302 — это серия из 27 четырехпалубных теплоходов, строившихся с 1983 по 1991 годы на судостроительной верфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР, как дальнейшее продолжение серии судов проекта 301.
Судно было построено по модифицированному проекту — 302МК. Характеристики: длина — 129,1 метров, ширина — 16,7 метров, надводный габарит — 15,82 метра, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,6 метра. Водоизмещение с грузом — 3853 тонны, водоизмещение порожнем — 3360 тонн. Осадка при водоизмещение 3853 т — 2,95 метра. Осадка при водоизмещение 3360 т — 2,85 метра. Марка главного двигателя: 6ЧРН 36/45 (Г-70-5), количество главных двигателей — 3, скорость судна — 25,36 км/час. Экипаж судна — 110 человек. Пассажировместимость — 258 человек.
После сдачи в эксплуатацию в октябре 1991 года судно получило название «Константин Станюкович» и должно было поступить в Московское речное пароходство (порт приписки Москва).
Но из-за развала СССР и сложной экономической ситуации в России в 1992 году строительство судна министерством не было оплачено и теплоход, вместе с однотипными судами «Александр Грин» и «Аркадий Гайдар», остался на судоверфи в Германии.
Летом 1993 года все три судна были проданы в Китай, куда были доставлены в плавучем доке к осени того же года. В начале ноября 1993 года теплоход «Константин Станюкович» получил название Xian Ting, его судовладельцем и туроператором стала китайско-американская компания China Regal Cruises, а приписано судно было к порту Наньтуня (Китай).
В мае 1994 года теплоход Xian Ting начал работу на реке Янцзы в качестве круизного 5* судна, совершая рейсы от Чунцина до Шанхая, продолжительностью до 11 дней, с марта по декабрь. На зарубежном рынке, на аудиторию которого были рассчитаны такого рода круизы, судно было представлено под коммерческим названием Princess Elaine.
После 2012 года теплоход был выведен из круизной эксплуатации и стал использоваться в качестве плавучей гостиницы на реке Янцзы.
Также по теме:
14.02.2018 — «Китайские принцессы»: как на Янцзы оказались советские речные пассажирские теплоходы
Судно было построено по модифицированному проекту — 302МК. Характеристики: длина — 129,1 метров, ширина — 16,7 метров, надводный габарит — 15,82 метра, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,6 метра. Водоизмещение с грузом — 3853 тонны, водоизмещение порожнем — 3360 тонн. Осадка при водоизмещение 3853 т — 2,95 метра. Осадка при водоизмещение 3360 т — 2,85 метра. Марка главного двигателя: 6ЧРН 36/45 (Г-70-5), количество главных двигателей — 3, скорость судна — 25,36 км/час. Экипаж судна — 110 человек. Пассажировместимость — 258 человек.
После сдачи в эксплуатацию в октябре 1991 года судно получило название «Константин Станюкович» и должно было поступить в Московское речное пароходство (порт приписки Москва).
Но из-за развала СССР и сложной экономической ситуации в России в 1992 году строительство судна министерством не было оплачено и теплоход, вместе с однотипными судами «Александр Грин» и «Аркадий Гайдар», остался на судоверфи в Германии.
Летом 1993 года все три судна были проданы в Китай, куда были доставлены в плавучем доке к осени того же года. В начале ноября 1993 года теплоход «Константин Станюкович» получил название Xian Ting, его судовладельцем и туроператором стала китайско-американская компания China Regal Cruises, а приписано судно было к порту Наньтуня (Китай).
В мае 1994 года теплоход Xian Ting начал работу на реке Янцзы в качестве круизного 5* судна, совершая рейсы от Чунцина до Шанхая, продолжительностью до 11 дней, с марта по декабрь. На зарубежном рынке, на аудиторию которого были рассчитаны такого рода круизы, судно было представлено под коммерческим названием Princess Elaine.
После 2012 года теплоход был выведен из круизной эксплуатации и стал использоваться в качестве плавучей гостиницы на реке Янцзы.
Также по теме:
14.02.2018 — «Китайские принцессы»: как на Янцзы оказались советские речные пассажирские теплоходы