Речной теплоход «Новиков-Прибой»
«Новиков-Прибой» — пассажирский четырехпалубный речной теплоход проекта 302, построенный в 1984 году на судоверфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия).
Характеристики судна: длина — 125 метров, ширина — 16,7 метров, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,74 метра, надводный габарит от ватерлинии — 15,96 метров, осадка средняя — 2,76 метров. Водоизмещение — 3545 тонн. Марка ГД: 6ЧРН 36/45. Мощность ГД, кВт: 3x736. Скорость — 26,2 км/час. Пассажировместимость по первоначальному проекту — 360 человек, экипаж — 80 человек.
Теплоход получил название в честь советского писателя Алексея Силыча Новикова-Прибоя (настоящая фамилия Новиков, 1877-1944).
После постройки судно поступило в Волго-Донское речное пароходство, где было приписано к Ростову-на-Дону. С 1984 по 1989 годы судно совершало рейсы от Донецкого совета по туризму. В 1989 году в круизную навигацию «Новиков-Прибой» не выходил: судно использовалось в качестве плавучей гостиницы на Северном речном вокзале Москвы. В 1990 и 1991 годах теплоход работал от Казанского совета по туризму. С 1992 по 1995 годы «Новиков-Прибой» находился в Германии, где работал в качестве плавучей гостиницы в городе Засниц на Балтийском море.
Осенью 1996 года «Новиков-Прибой» вернулся в Россию и поступил под управление дочерней компании Волго-Донского пароходства «Донинтурфлот» и с 1997 года стал работать на круизах с участим иностранных туристов между Москвой и Санкт-Петербургом. На зарубежном рынке теплоход был представлен под коммерческим названием Rachmaninov Prestige. Весной 2011 года теплоход «Новиков-Прибой» получил новое название — «Сергей Дягилев», под которым и работает в настоящее время.
Капитанами теплохода «Новиков-Прибой» были Солодуша Юрий Фёдорович (1984-1986), Будков Василий Сергеевич (1986-1989), Явруян Арташес Хачатурович (1989-1997), Дудников Анатолий Захарович (1998-2004), Апрышко Александр Васильевич (2004-2008), Макарьев Юрий Михайлович (с 2008 года).
Характеристики судна: длина — 125 метров, ширина — 16,7 метров, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,74 метра, надводный габарит от ватерлинии — 15,96 метров, осадка средняя — 2,76 метров. Водоизмещение — 3545 тонн. Марка ГД: 6ЧРН 36/45. Мощность ГД, кВт: 3x736. Скорость — 26,2 км/час. Пассажировместимость по первоначальному проекту — 360 человек, экипаж — 80 человек.
Теплоход получил название в честь советского писателя Алексея Силыча Новикова-Прибоя (настоящая фамилия Новиков, 1877-1944).
После постройки судно поступило в Волго-Донское речное пароходство, где было приписано к Ростову-на-Дону. С 1984 по 1989 годы судно совершало рейсы от Донецкого совета по туризму. В 1989 году в круизную навигацию «Новиков-Прибой» не выходил: судно использовалось в качестве плавучей гостиницы на Северном речном вокзале Москвы. В 1990 и 1991 годах теплоход работал от Казанского совета по туризму. С 1992 по 1995 годы «Новиков-Прибой» находился в Германии, где работал в качестве плавучей гостиницы в городе Засниц на Балтийском море.
Осенью 1996 года «Новиков-Прибой» вернулся в Россию и поступил под управление дочерней компании Волго-Донского пароходства «Донинтурфлот» и с 1997 года стал работать на круизах с участим иностранных туристов между Москвой и Санкт-Петербургом. На зарубежном рынке теплоход был представлен под коммерческим названием Rachmaninov Prestige. Весной 2011 года теплоход «Новиков-Прибой» получил новое название — «Сергей Дягилев», под которым и работает в настоящее время.
Капитанами теплохода «Новиков-Прибой» были Солодуша Юрий Фёдорович (1984-1986), Будков Василий Сергеевич (1986-1989), Явруян Арташес Хачатурович (1989-1997), Дудников Анатолий Захарович (1998-2004), Апрышко Александр Васильевич (2004-2008), Макарьев Юрий Михайлович (с 2008 года).