Пассажирский речной теплоход «Генерал Н.Ф. Ватутин»
- Подробно
«Генерал Н.Ф. Ватутин» — трехпалубный пассажирский теплоход, построенный в 1960 году в Германии по проекту 588. Суда этого проекта строились по заказу Минречфлота РСФСР с 1953 по 1961 годы на судоверфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в городе Висмаре (Германия) для работы на Волге, Каме, Неве, Дону и Енисее. Всего было построено 49 теплоходов данного проекта.
После постройки судно получило название в честь советского военачальника, генерала армии и Героя Советского Союза Ватутина Николая Фёдоровича (1901-1944) и поступило в Волжское пароходство, где теплоход был приписан к порту города Горького (Нижний Новгород), а зимовал и обслуживался затоне Октябрьской БТОФ.
В 1960-70-е годы «Генерал Ватутин» работал от Ленинградского бюро путешествий и экскурсий, выполняя туристические рейсы из Ленинграда (Санкт-Петербург). С 1981 по 1994 годы, за исключением 1991 года, теплоход работал на скорой линии Москва — Ростов-на-Дону. В 1991 году судно работало на скорой линии Нижний Новгород — Астрахань. В 1980-е годы на борту теплоход был организован музей, посвященный Ватутину — фотографии, копии писем, другие материалы. После завершения навигации 1994 года судно было постановлено выведено из эксплуатации.
Капитанами теплохода «Генерал Н.Ф. Ватутин» были Нарышкин Михаил Григорьевич (1989-1994), Везломцев Лев Сергеевич (1988), Лапышев Иван Александрович (1975-1987), Токарев Лев Николаевич (1960-1975).
В середине сентября 2005 года теплоход был отбуксирован из Октябрьской БТОФ в затон Память Парижской коммуны (Нижегородская область).
В конце 2000-х годов судно было передано ФГУП «ТехмонтажСервис» на правах хозяйственного ведения. Собственником судна было государство (Российская Федерация). В феврале 2010 года теплоход был куплен с аукциона за 4 453 000 (Четыре миллиона четыреста пятьдесят три) рубля пермской туристической компанией «Экспрес-тур» и в начале июня 2010 года «Н. Ф. Ватутин» был отбуксирован в Пермь, где в 2010-2013 годах был перестроен по проекту РЕГК.002 в пассажирский теплоход, получивший название «Русь Великая».
После постройки судно получило название в честь советского военачальника, генерала армии и Героя Советского Союза Ватутина Николая Фёдоровича (1901-1944) и поступило в Волжское пароходство, где теплоход был приписан к порту города Горького (Нижний Новгород), а зимовал и обслуживался затоне Октябрьской БТОФ.
В 1960-70-е годы «Генерал Ватутин» работал от Ленинградского бюро путешествий и экскурсий, выполняя туристические рейсы из Ленинграда (Санкт-Петербург). С 1981 по 1994 годы, за исключением 1991 года, теплоход работал на скорой линии Москва — Ростов-на-Дону. В 1991 году судно работало на скорой линии Нижний Новгород — Астрахань. В 1980-е годы на борту теплоход был организован музей, посвященный Ватутину — фотографии, копии писем, другие материалы. После завершения навигации 1994 года судно было постановлено выведено из эксплуатации.
Капитанами теплохода «Генерал Н.Ф. Ватутин» были Нарышкин Михаил Григорьевич (1989-1994), Везломцев Лев Сергеевич (1988), Лапышев Иван Александрович (1975-1987), Токарев Лев Николаевич (1960-1975).
В середине сентября 2005 года теплоход был отбуксирован из Октябрьской БТОФ в затон Память Парижской коммуны (Нижегородская область).
В конце 2000-х годов судно было передано ФГУП «ТехмонтажСервис» на правах хозяйственного ведения. Собственником судна было государство (Российская Федерация). В феврале 2010 года теплоход был куплен с аукциона за 4 453 000 (Четыре миллиона четыреста пятьдесят три) рубля пермской туристической компанией «Экспрес-тур» и в начале июня 2010 года «Н. Ф. Ватутин» был отбуксирован в Пермь, где в 2010-2013 годах был перестроен по проекту РЕГК.002 в пассажирский теплоход, получивший название «Русь Великая».