Речной теплоход «Сергей Дягилев»
- Подробно
«Сергей Дягилев» — четырехпалубный теплоход, совершающий речные круизы в России от компании «Донинтурфлот». В 2020-2022 годах теплоход в работу не выходил, с навигации 2023 года работает с российскими туристами (с 1997 по 2019 годы круизы на судне совершали только интуристы, а на зарубежном рынке теплоход был представлен под коммерческим названием Rachmaninov Prestige).
Описание судна
Теплоход может принять на борт 216 туристов. Для их размещения на теплоходе есть каюты как повышенной комфортабельности, так и стандартные. Каюты расположены на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), стол, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой (выдвигается из раковины), централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры), сейф, телевизор, внутренний телефон. Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно. Холодильников в каютах нет.
В каютах «Люкс» — двуспальная кровать (можно раздвинуть), диван, фен, мини-холодильник, сейф, телевизор, внутренний телефон, санузел увеличенной площади и возможность размещения ребенка до 14 лет на дополнительном месте.
Инфраструктура на борту
— Два ресторана (работают только во время завтрака, обеда и ужина)
— Два бара (работают по расписанию)
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения)
— Магазин сувениров (работает по расписанию)
— Салон красоты (за дополнительную плату)
История теплохода
Судно построено в 1984 году в Германии по проекту 302 — это серия из 27 четырехпалубных теплоходов, строившихся с 1983 по 1991 годы на судостроительной верфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях.
После постройки теплоход получил название «Новиков-Прибой» — в честь советского писателя Алексея Силыча Новикова-Прибоя (настоящая фамилия Новиков, 1877-1944).
С постройки судно поступило в Волго-Донское речное пароходство, где было приписано к Ростову-на-Дону. С 1984 по 1989 годы судно совершало рейсы от Донецкого совета по туризму. В 1989 году в круизную навигацию «Новиков-Прибой» не выходил: судно использовалось в качестве плавучей гостиницы на Северном речном вокзале Москвы. В 1990 и 1991 годах теплоход работал от Казанского совета по туризму. С 1992 по 1995 годы «Новиков-Прибой» находился в Германии, где работал в качестве плавучей гостиницы в городе Засниц на Балтийском море.
Осенью 1996 года «Новиков-Прибой» вернулся в Россию и поступил под управление дочерней компании Волго-Донского пароходства «Донинтурфлот» и с 1997 года стал работать на круизах с участим иностранных туристов между Москвой и Санкт-Петербургом. Весной 2011 года судно получило новое название — «Сергей Дягилев» — в честь Сергея Павловича Дягилева (1872—1929) — русского театрального и художественного деятеля, организатора «Русских сезонов» в Париже. В межсезонье 2013-2014 годов теплоход «Сергей Дягилев» прошел полную модернизацию.
Длина судна — 129 метров, ширина — 16,7 метров, осадка — 2,9 метра. Водоизмещение теплохода — 3800 тонн, с помощью трех двигателей судно развивает скорость до 25 км/час. Экипаж теплохода составляет 90 человек. Капитан теплохода «Сергей Дягилев» — Макарьев Юрий Михайлович (с 2008 года). Судно работает под флагом России, зимует и обслуживается в Ростове-на-Дону.
Однотипными «Дягилеву» судами в компании «Донинтурфлот» являются теплоходы «Волга Стар», «Генерал Лавриненков», «Иван Бунин», «Игорь Стравинский» и «Максим Литвинов». Теплоходы «Пётр Чайковский» и «Тихий Дон» хотя и построены раньше и по предыдущему, 301-му проекту, по уровню комфортабельности и оснащения являются схожими с другими.
Новости теплохода:
20.04.2023 — «Сергей Дягилев» открыл сезон речной круизной навигации 2023 года
Описание судна
Теплоход может принять на борт 216 туристов. Для их размещения на теплоходе есть каюты как повышенной комфортабельности, так и стандартные. Каюты расположены на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), стол, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой (выдвигается из раковины), централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры), сейф, телевизор, внутренний телефон. Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно. Холодильников в каютах нет.
В каютах «Люкс» — двуспальная кровать (можно раздвинуть), диван, фен, мини-холодильник, сейф, телевизор, внутренний телефон, санузел увеличенной площади и возможность размещения ребенка до 14 лет на дополнительном месте.
Инфраструктура на борту
— Два ресторана (работают только во время завтрака, обеда и ужина)
— Два бара (работают по расписанию)
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения)
— Магазин сувениров (работает по расписанию)
— Салон красоты (за дополнительную плату)
История теплохода
Судно построено в 1984 году в Германии по проекту 302 — это серия из 27 четырехпалубных теплоходов, строившихся с 1983 по 1991 годы на судостроительной верфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях.
После постройки теплоход получил название «Новиков-Прибой» — в честь советского писателя Алексея Силыча Новикова-Прибоя (настоящая фамилия Новиков, 1877-1944).
С постройки судно поступило в Волго-Донское речное пароходство, где было приписано к Ростову-на-Дону. С 1984 по 1989 годы судно совершало рейсы от Донецкого совета по туризму. В 1989 году в круизную навигацию «Новиков-Прибой» не выходил: судно использовалось в качестве плавучей гостиницы на Северном речном вокзале Москвы. В 1990 и 1991 годах теплоход работал от Казанского совета по туризму. С 1992 по 1995 годы «Новиков-Прибой» находился в Германии, где работал в качестве плавучей гостиницы в городе Засниц на Балтийском море.
Осенью 1996 года «Новиков-Прибой» вернулся в Россию и поступил под управление дочерней компании Волго-Донского пароходства «Донинтурфлот» и с 1997 года стал работать на круизах с участим иностранных туристов между Москвой и Санкт-Петербургом. Весной 2011 года судно получило новое название — «Сергей Дягилев» — в честь Сергея Павловича Дягилева (1872—1929) — русского театрального и художественного деятеля, организатора «Русских сезонов» в Париже. В межсезонье 2013-2014 годов теплоход «Сергей Дягилев» прошел полную модернизацию.
Длина судна — 129 метров, ширина — 16,7 метров, осадка — 2,9 метра. Водоизмещение теплохода — 3800 тонн, с помощью трех двигателей судно развивает скорость до 25 км/час. Экипаж теплохода составляет 90 человек. Капитан теплохода «Сергей Дягилев» — Макарьев Юрий Михайлович (с 2008 года). Судно работает под флагом России, зимует и обслуживается в Ростове-на-Дону.
Однотипными «Дягилеву» судами в компании «Донинтурфлот» являются теплоходы «Волга Стар», «Генерал Лавриненков», «Иван Бунин», «Игорь Стравинский» и «Максим Литвинов». Теплоходы «Пётр Чайковский» и «Тихий Дон» хотя и построены раньше и по предыдущему, 301-му проекту, по уровню комфортабельности и оснащения являются схожими с другими.
Новости теплохода:
20.04.2023 — «Сергей Дягилев» открыл сезон речной круизной навигации 2023 года