Круизный речной теплоход «Хирург Разумовский»
- Подробно
«Хирург Разумовский» — трехпалубный пассажирский теплоход, принадлежащий Камскому речному пароходству, и выполняющий круизы с отправлением из Перми от компании «Кама-Трэвел» с 2023 года (в 2022 году судно работало из Перми от компании «Кубань», а с 2008 по 2021 годы выполняло рейсы из Самары и Казани от компании «Спутник-Гермес»).
К плюсам судна можно отнести то, что в 2007 году судно прошло модернизацию, в ходе которой стандартные и устаревшие в плане комфортабельности пассажирские каюты и общественные помещения были перестроены, а на шлюпочной палубе каюты были оборудованы балконами. Также в стоимость круизов не включены экскурсии, что позволяет туристу самостоятельно составлять экскурсионную программу, оплачивая то, что ему интересно.
Описание теплохода
Теплоход может принять 160 туристов. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Следует отметить, что трехместные и четырехместные каюты представляют собой две кровати, расположенные друг на против друга, а третье или четвертое место — откидная полка над нижними кроватями (как в поездах). Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой, централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры). Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно. Холодильниками оборудованы все каюты, ТВ — только в каютах «Люкс». Также «Люксы» имеют индивидуальные балконы.
Инфраструктура на борту
— Два ресторана
— Бар
— Конференц-зал
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Питание осуществляется по стандартной схеме, то есть без «шведского стола», по заказному меню с выбором первого и второго блюда в обед и основного блюда на ужин (начиная со второго дня круиза в рейсах продолжительностью от пяти дней). В день посадки — высадки питание предоставляется в зависимости от времени отправления — прибытия и программы круиза и только на выбор из предложенного. Готовка блюд по заказу не производится.
Завтраки проходят в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час, обеды — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час, ужины — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час.
Экскурсионная программа
Экскурсии в стоимость круиза не входят и приобретаются отдельно на борту теплохода, либо в офисе при оформлении тура.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых и вечерних концертов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Доступ не предоставляется, только через сигнал сотовой сети на личных устройствах туристов.
История теплохода
Теплоход был построен в 1961 году (в эксплуатацию судно было принято 30 декабря 1961 года) по проекту 588. Суда этого проекта строились по заказу Минречфлота РСФСР с 1953 по 1961 годы на судоверфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в городе Висмаре (Германия) для работы на Волге, Каме, Неве, Дону и Енисее. Всего было построено 49 теплоходов данного проекта.
После постройки теплоход получил название в честь Разумовского Василия Ивановича (1857-1935) — российского и советского хирурга, доктора медицины. В 1908 году стал ректором Саратовского университета. В феврале 1917 года стал главным хирургом Кавказской армии. В 1920-х годах вновь работал в Саратовском университете, а с 1930-х — развивал бальнеологию в Ессентуках и Пятигорске.
Судно поступило в Камское речное пароходство, вместе с однотипными теплоходами «Александр Фадеев», «Вильгельм Пик», «Ф. Жолио-Кюри», «Ф. И. Панферов» и «Федор Гладков», где было приписано к Перми. С 1961 по 1991 годы теплоход работал от совета по туризму Пермской области и выполнял 18-дневные туристические рейсы по маршрутам Пермь — Астрахань — Пермь, Пермь — Жданов (Мариуполь) — Пермь и Пермь — Ленинград (Санкт-Петербург) — Пермь.
C 1993 года оператором теплохода является дочерняя компания Камского пароходства — судоходная компания «Волга», а арендатором в период с 1992 по 2003 годы — пермское Бюро туризма «Спутник-РМК».
В 2004 году арендатором судна была компания «Русская пароходная компания на паях» и теплоход работал на рейсах из Москвы (хотя изначально планировалось, что фрахтователем станет другая московская компания «Турфлот»).
С осени 2004 года по весну 2008 года судно находилось на модернизации и в 2005-2007 годах в работу не выходило. С 2008-го и до 2021 года включительно арендатором теплохода была самарская компания «Спутник-Гермес». С 2022 года — пермская компания «Кубань». С 2023 года компания «Кама-Трэвел».
Характеристики судна
Длина теплохода — 95,8 метров, ширина — 14,3 метра, осадка — 2,45 метра. Водоизмещение теплохода 1550 тонн, судно развивает скорость до 23 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Перми. Судовладелец теплохода — ПАО «СК «Камское речное пароходство».
Экипаж судна составляет 69 человек. Капитан теплохода «Хирург Разумовский» — Артем Юрьевич Юсев (с 2023 года). Ранее экипаж судна возглавляли Скорынин Николай Федорович (2015-2022), Леготкин Михаил Владимирович (2014-2015), Ежов Владимир Сергеевич (1992-2014), Козминых Александр Васильевич (1989-1992), Немтинов Владимир Абрамович (1987-1989), Замятин Александр Александрович (1970-1987), Железнов Иван Петрович (1961-1970).
Материалы по теме
15.03.2023 — «Хирург Разумовский» в 2023 году сменил туроператора и капитана
11.06.2018 — «Хирург Разумовский» станет плавучим отелем в Самаре на время матчей ЧМ-2018
25.05.2017 — Ребенка, родившегося на борту теплохода «Хирург Разумовский» прямо во время круиза, назвали Майей
К плюсам судна можно отнести то, что в 2007 году судно прошло модернизацию, в ходе которой стандартные и устаревшие в плане комфортабельности пассажирские каюты и общественные помещения были перестроены, а на шлюпочной палубе каюты были оборудованы балконами. Также в стоимость круизов не включены экскурсии, что позволяет туристу самостоятельно составлять экскурсионную программу, оплачивая то, что ему интересно.
Описание теплохода
Теплоход может принять 160 туристов. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Следует отметить, что трехместные и четырехместные каюты представляют собой две кровати, расположенные друг на против друга, а третье или четвертое место — откидная полка над нижними кроватями (как в поездах). Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой, централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры). Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно. Холодильниками оборудованы все каюты, ТВ — только в каютах «Люкс». Также «Люксы» имеют индивидуальные балконы.
Инфраструктура на борту
— Два ресторана
— Бар
— Конференц-зал
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Питание осуществляется по стандартной схеме, то есть без «шведского стола», по заказному меню с выбором первого и второго блюда в обед и основного блюда на ужин (начиная со второго дня круиза в рейсах продолжительностью от пяти дней). В день посадки — высадки питание предоставляется в зависимости от времени отправления — прибытия и программы круиза и только на выбор из предложенного. Готовка блюд по заказу не производится.
Завтраки проходят в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час, обеды — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час, ужины — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час.
Экскурсионная программа
Экскурсии в стоимость круиза не входят и приобретаются отдельно на борту теплохода, либо в офисе при оформлении тура.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых и вечерних концертов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Доступ не предоставляется, только через сигнал сотовой сети на личных устройствах туристов.
История теплохода
Теплоход был построен в 1961 году (в эксплуатацию судно было принято 30 декабря 1961 года) по проекту 588. Суда этого проекта строились по заказу Минречфлота РСФСР с 1953 по 1961 годы на судоверфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в городе Висмаре (Германия) для работы на Волге, Каме, Неве, Дону и Енисее. Всего было построено 49 теплоходов данного проекта.
После постройки теплоход получил название в честь Разумовского Василия Ивановича (1857-1935) — российского и советского хирурга, доктора медицины. В 1908 году стал ректором Саратовского университета. В феврале 1917 года стал главным хирургом Кавказской армии. В 1920-х годах вновь работал в Саратовском университете, а с 1930-х — развивал бальнеологию в Ессентуках и Пятигорске.
Судно поступило в Камское речное пароходство, вместе с однотипными теплоходами «Александр Фадеев», «Вильгельм Пик», «Ф. Жолио-Кюри», «Ф. И. Панферов» и «Федор Гладков», где было приписано к Перми. С 1961 по 1991 годы теплоход работал от совета по туризму Пермской области и выполнял 18-дневные туристические рейсы по маршрутам Пермь — Астрахань — Пермь, Пермь — Жданов (Мариуполь) — Пермь и Пермь — Ленинград (Санкт-Петербург) — Пермь.
C 1993 года оператором теплохода является дочерняя компания Камского пароходства — судоходная компания «Волга», а арендатором в период с 1992 по 2003 годы — пермское Бюро туризма «Спутник-РМК».
В 2004 году арендатором судна была компания «Русская пароходная компания на паях» и теплоход работал на рейсах из Москвы (хотя изначально планировалось, что фрахтователем станет другая московская компания «Турфлот»).
С осени 2004 года по весну 2008 года судно находилось на модернизации и в 2005-2007 годах в работу не выходило. С 2008-го и до 2021 года включительно арендатором теплохода была самарская компания «Спутник-Гермес». С 2022 года — пермская компания «Кубань». С 2023 года компания «Кама-Трэвел».
Характеристики судна
Длина теплохода — 95,8 метров, ширина — 14,3 метра, осадка — 2,45 метра. Водоизмещение теплохода 1550 тонн, судно развивает скорость до 23 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Перми. Судовладелец теплохода — ПАО «СК «Камское речное пароходство».
Экипаж судна составляет 69 человек. Капитан теплохода «Хирург Разумовский» — Артем Юрьевич Юсев (с 2023 года). Ранее экипаж судна возглавляли Скорынин Николай Федорович (2015-2022), Леготкин Михаил Владимирович (2014-2015), Ежов Владимир Сергеевич (1992-2014), Козминых Александр Васильевич (1989-1992), Немтинов Владимир Абрамович (1987-1989), Замятин Александр Александрович (1970-1987), Железнов Иван Петрович (1961-1970).
Материалы по теме
15.03.2023 — «Хирург Разумовский» в 2023 году сменил туроператора и капитана
11.06.2018 — «Хирург Разумовский» станет плавучим отелем в Самаре на время матчей ЧМ-2018
25.05.2017 — Ребенка, родившегося на борту теплохода «Хирург Разумовский» прямо во время круиза, назвали Майей