Круизный речной теплоход «Михаил Булгаков»
- Подробно
«Михаил Булгаков» — четырехпалубный теплоход, совершающий речные круизы в России от компании «Московское речное пароходство» с 2010 года. Все рейсы проводятся с отправлением из Москвы и прибытием в Москву.
Описание теплохода
«Михаил Булгаков» может принять на борт 307 туристов. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой (выдвигается из раковины), централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры), телевизор, холодильник. Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно.
В каютах повышенной комфортабельности в санузлах душевые кабинки, установлены двуспальные кровати (можно раздвинуть), два кресла, столик и прикроватная тумбочка, большее количество розеток, ТВ, холодильник. Каюты на шлюпочной палубе оборудованы индивидуальными балконами.
Инфраструктура на борту
— Два ресторана (работают только во время завтрака, обеда и ужина);
— Два бара:
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения);
— Открытый плавательный бассейн на солнечной палубе;
— СПА-салон (услуга за дополнительную плату);
— Сауна (услуга за дополнительную плату);
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Завтраки проходят в формате «шведский стол» (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час), обеды (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час) и ужины (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час) по заказному меню, которое выбирается на день вперед в обед предыдущего дня. В день посадки — только выбор из предложенного. В меню есть возможность выбора диетического питания. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин. К каждому ужину будет предложен бокал красного или белого вина, рюмка водки, бокал пива или сока.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых, а также вечерних концертов — мюзиклов и выступлений артистов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
В каютах «Люкс» и «Полулюкс», а также общественных зонах (конференц-зал и в одном из баров) предоставляется бесплатный доступ к сети интернет через беспроводное подключение wi-fi.
История судна
Судно построено в 1979 году в Германии по по проекту 301 — это серия из 22 судов, строившаяся с 1975 по 1983 годы на судоверфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР.
После постройки теплоход получил название «В. И. Ленин» и поступил в «Укрречфлот», где был приписан к Киеву (Украина). Совершал круизы по Днепру и Черному морю по маршруту Киев — Ялта — Одесса. Теплоход «В. И. Ленин» можно увидеть в советской комедийной мелодраме «Без году неделя», поставленной на Киностудии им. А. Довженко Николаем Засеевым-Руденко в 1982 году по заказу Гостелерадио СССР. В первой половине 1990-х годов в работу не выходил и использовался как плавучая гостиница на морском вокзале в Одессе.
В 1998 году судно получило название «Максим Рильський» и вновь стало совершать круизы по Днепру и Черному морю (фрахтователем была компания «Ропит»). Но из-за финансовых причин в 1999 году судно в работу не вышло, и с 1999 по 2000 годы использовалось как плавучая гостиница и казино в Киеве.
В 2000 году судно было передано на баланс КСК «Киев». Планировалось что летом 2000 года судно будет взято в бербоут-чартер (аренда без экипажа) компанией ЗАО «Саратовтурист» для организации круизов по Волге, Дону, Азовскому и Черному морям. Но эти планы не были реализованы и в январе 2001 года теплоход был сдан в бербоут-чартер ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях» сроком до осени 2009 года.
В Россию судно прибыло осенью 2001 года, а его название было изменено на «Максим Рыльский». В навигацию 2002 года теплоход вышел в работу под рейсы с иностранными туристами на линии Москва — Санкт-Петербург — Москва. На зарубежных рынках теплоход был представлен под коммерческим названием Dr. Zhivago I.
В ноябре 2003 года КСК «Киев» передал судно на баланс ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания», которая в свою очередь в ноябре 2004 года передала судно ООО «Центральная судоходная компания». С 2005 по 2009 годы включительно «Максим Рыльский» был в бербоут-чартере у ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях», а с 2010 года под названием «Михаил Булгаков» работал от «Мостурфлота».
Характеристики судна
Длина — 125 метров, ширина — 16,7 метров, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,74 метра, надводный габарит от ватерлинии — 15,96 метров, осадка средняя — 2,76 метров. Водоизмещение — 3545 тонн. Скорость — 26,2 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Москве, зимует и обслуживается в Хлебниковском затоне (Московская область, город Долгопрудный). Экипаж — 121 человек. Капитан теплохода «Михаил Булгаков» — Приписнов Сергей Александрович (с апреля 2024 года). Ранее должность капитана с октября 2011 года занимал Владимир Константинович Нозренков, а с 2010 года экипаж судна возглавлял Павел Николаевич Косицкий.
Новости по теме:
10.04.2024 — На теплоходе «Михаил Булгаков» поменялся капитан
Описание теплохода
«Михаил Булгаков» может принять на борт 307 туристов. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой (выдвигается из раковины), централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры), телевизор, холодильник. Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно.
В каютах повышенной комфортабельности в санузлах душевые кабинки, установлены двуспальные кровати (можно раздвинуть), два кресла, столик и прикроватная тумбочка, большее количество розеток, ТВ, холодильник. Каюты на шлюпочной палубе оборудованы индивидуальными балконами.
Инфраструктура на борту
— Два ресторана (работают только во время завтрака, обеда и ужина);
— Два бара:
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения);
— Открытый плавательный бассейн на солнечной палубе;
— СПА-салон (услуга за дополнительную плату);
— Сауна (услуга за дополнительную плату);
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Завтраки проходят в формате «шведский стол» (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час), обеды (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час) и ужины (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час) по заказному меню, которое выбирается на день вперед в обед предыдущего дня. В день посадки — только выбор из предложенного. В меню есть возможность выбора диетического питания. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин. К каждому ужину будет предложен бокал красного или белого вина, рюмка водки, бокал пива или сока.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых, а также вечерних концертов — мюзиклов и выступлений артистов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
В каютах «Люкс» и «Полулюкс», а также общественных зонах (конференц-зал и в одном из баров) предоставляется бесплатный доступ к сети интернет через беспроводное подключение wi-fi.
История судна
Судно построено в 1979 году в Германии по по проекту 301 — это серия из 22 судов, строившаяся с 1975 по 1983 годы на судоверфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР.
После постройки теплоход получил название «В. И. Ленин» и поступил в «Укрречфлот», где был приписан к Киеву (Украина). Совершал круизы по Днепру и Черному морю по маршруту Киев — Ялта — Одесса. Теплоход «В. И. Ленин» можно увидеть в советской комедийной мелодраме «Без году неделя», поставленной на Киностудии им. А. Довженко Николаем Засеевым-Руденко в 1982 году по заказу Гостелерадио СССР. В первой половине 1990-х годов в работу не выходил и использовался как плавучая гостиница на морском вокзале в Одессе.
В 1998 году судно получило название «Максим Рильський» и вновь стало совершать круизы по Днепру и Черному морю (фрахтователем была компания «Ропит»). Но из-за финансовых причин в 1999 году судно в работу не вышло, и с 1999 по 2000 годы использовалось как плавучая гостиница и казино в Киеве.
В 2000 году судно было передано на баланс КСК «Киев». Планировалось что летом 2000 года судно будет взято в бербоут-чартер (аренда без экипажа) компанией ЗАО «Саратовтурист» для организации круизов по Волге, Дону, Азовскому и Черному морям. Но эти планы не были реализованы и в январе 2001 года теплоход был сдан в бербоут-чартер ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях» сроком до осени 2009 года.
В Россию судно прибыло осенью 2001 года, а его название было изменено на «Максим Рыльский». В навигацию 2002 года теплоход вышел в работу под рейсы с иностранными туристами на линии Москва — Санкт-Петербург — Москва. На зарубежных рынках теплоход был представлен под коммерческим названием Dr. Zhivago I.
В ноябре 2003 года КСК «Киев» передал судно на баланс ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания», которая в свою очередь в ноябре 2004 года передала судно ООО «Центральная судоходная компания». С 2005 по 2009 годы включительно «Максим Рыльский» был в бербоут-чартере у ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях», а с 2010 года под названием «Михаил Булгаков» работал от «Мостурфлота».
Характеристики судна
Длина — 125 метров, ширина — 16,7 метров, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,74 метра, надводный габарит от ватерлинии — 15,96 метров, осадка средняя — 2,76 метров. Водоизмещение — 3545 тонн. Скорость — 26,2 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Москве, зимует и обслуживается в Хлебниковском затоне (Московская область, город Долгопрудный). Экипаж — 121 человек. Капитан теплохода «Михаил Булгаков» — Приписнов Сергей Александрович (с апреля 2024 года). Ранее должность капитана с октября 2011 года занимал Владимир Константинович Нозренков, а с 2010 года экипаж судна возглавлял Павел Николаевич Косицкий.
Новости по теме:
10.04.2024 — На теплоходе «Михаил Булгаков» поменялся капитан